15 июля 2014 г. / , 14:18 / 3 года назад

Авария в метро Москвы унесла два десятка жизней

Спасатели выносят пострадавшего со станции метро в Москве 15 июля 2014 года. Не менее 19 человек погибли и 120 получили ранения в результате схода с рельсов трёх вагонов московского метро в утренний час пик вторника - очередной аварии в самой загруженной подземке планеты.Sergei Karpukhin

МОСКВА (Рейтер) - Не менее 19 человек погибли и 120 получили ранения в результате схода с рельсов трёх вагонов московского метро в утренний час пик вторника - очередной аварии в самой загруженной подземке планеты.

Поезд резко затормозил по не выясненной пока причине в 8.35 утра в перегоне туннеля между станциями "Парк Победы" и "Славянский бульвар" Арбатско-Покровской линии. Следственный комитет возбудил уголовное дело, заподозрив нарушение требований транспортной безопасности.

В социальных сетях скоро появились фотографии и свидетельства очевидцев того, как десятки людей оказались зажаты деформированными металлическими конструкциями вагонов.

"Мой вагон всмятку... Столько трупов. Людей без сознания. Выйти было некуда", - написал в своём аккаунте Facebook один из пассажиров Александр Загнибеда, сопроводив сделанными на мобильник фотографиями людей в тоннеле.

Корреспондент Рейтер видел десятки машин "скорой помощи" в районе станции метро "Парк Победы" и несколько вертолётов МЧС над Кутузовским проспектом. В двух десятках метров реаниматологи возвращали к жизни пассажира с приступом астмы.

На фотографиях Рейтер видно, как спасатели выносят носилки с людьми из вестибюля станции и погружают в медицинский вертолёт. Соцсети полнятся снимками окровавленных и перебинтованных пассажиров на газоне у станции в 30-градусную жару.

Столичное управление МЧС назвало причиной "резкой остановки электропоезда" ложное срабатывание сигнализации в метро в перегоне между станциями "ввиду резкого понижения напряжения".

Московская электросетевая компания заявила, что не зафиксировала перепадов напряжения в своей сети, "том числе на распределительную подстанцию метрополитена, обеспечивающую работу контактного рельса на перегоне между станциями "Парк Победы" и "Славянский бульвар". Однако представитель компании сказала, что у метрополитена есть собственная распределительная станция, обеспечивающая работу внутри, и у МОЭСК нет данных на этот счёт.

Столичный метрополитен сообщил, что ведёт расследование и что глава подземки Иван Беседин прервал отпуск и возвращается на работу.

"Причины и обстоятельства аварии выясняются", - написал представитель метрополитена по электронной почте в ответ на вопрос Рейтер.

Госинформагентства опубликовали статистику происшествий в московском метро за последние годы, из которой видно, что сход с рельсов, задымление и проблемы с путями, энергоснабжением и вагонами не раз приводили к авариям, в результате которых пассажиры получали травмы и оказывались на больничной койке.

Пущенный в эксплуатацию 79 лет назад московский метрополитен в будни перевозит в среднем более 9 миллионов пассажиров и является жизненно важным и основным средством общественного транспорта в столице. Метро - ключевой инструмент в транспортной политике мэрии, которая обещает избавить от пробок задыхающийся мегаполис, где сконцентрированы органы власти и офисы крупнейших компаний.

Согласно данным государственного ИТАР-ТАСС, трагедия стала первым случаем гибели людей в вагонах столичного метро в результате аварии: известные с советских времён летальные случаи были вызваны неисправностью эскалаторов, падением людей на рельсы. Кроме того, десятки людей погибли в московском метро в результате взрывов, которые власти воевавшей с сепаратистами на Кавказе страны назвали атаками исламистов-смертников.

"ПОКА НИКАКИХ ВЕРСИЙ"

Метрополитен сообщил, что с рельсов сошли вагоны "Русич" производства российского Метровагонмаша, но отказался выдвигать предположения о причинах аварии. Метровагонмаш входит в состав Трансмашхолдинга, принадлежащего миллиардерам из списка Forbes Андрею Бокареву и Искандеру Махмудову, государственной железнодорожной монополии РЖД и французскому машиностроительному холдингу Alstom.

Вагоны "Русич" выпускаются с 2003 года, работают в метрополитенах Москвы, Казани и столицы Болгарии Софии.

Представитель Метровагонмаша отказался от комментариев до окончания расследования. Источник в Трансмашхолдинге сказал Рейтер, что компания не обслуживала попавший в аварию поезд - за его эксплуатацию отвечал Московский метрополитен.

Избранный в 2013 году с санкции Кремля мэром Москвы на досрочных выборах Сергей Собянин распорядился установить причины трагедии за "несколько часов", сообщила мэрия.

"Пока никаких версий, которые бы легли в основу случившегося, нет. Есть информация о том, что возникло экстренное торможение и произошла авария", - цитирует Собянина горадминистрация.

Мэрия планировала потратить на метро, включая закупки вагонов и укладку новых веток в 2012-2020 годах 1,24 триллиона рублей ($36 миллиардов), а на развитие общественного транспорта в целом - 3,1 триллиона. В феврале 2011 года, вскоре после ухода с поста столичного ветерана-градоначальника Юрия Лужкова сменилось и руководство подземки: метрополитен возглавил бывший начальник Калининградской железной дороги Беседин.

Столичные комментаторы сочли трагедию свидетельством того, что метро не справляется с нагрузкой.

"Рассуждая умозрительно, причина проста - метро перегружено не меньше, а то и больше, чем московские дороги", - написал в своем Facebook главный редактор портала Snob.ru Николай Усков.

"Мы живем в архаическом городе, который отстает от своих потребностей на лет 20".

Популярный блогер и борец с коррупцией Алексей Навальный задался в своем твиттере вопросом об отставке столичных чиновников, ответственных за общественный транспорт.

"Никто не спорит с тем, что Московское метро - одно из лучших. Надо эту лучшесть сохранять", - написал критик Кремля, находящийся под домашним арестом.

При участии Глеба Столярова и Анастасии Лырчиковой. Текст Дениса Дёмкина

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below