26 марта 2015 г. / , 07:24 / через 3 года

Пилот аэробуса Germanwings заперся в кабине перед падением - NYT

ПАРИЖ (Рейтер) - Записи переговоров в кабине экипажа немецкого лайнера, упавшего в Альпах во вторник, указывают на то, что один из пилотов покинул кабину и не смог вернуться к штурвалу, сообщила газета New York Times.

Вертолет над местом крушения самолета Airbus A320 во Французских Альпах. 25 марта 2015 года. Записи переговоров в кабине экипажа немецкого лайнера, упавшего в Альпах во вторник, указывают на то, что один из пилотов покинул кабину и не смог вернуться к штурвалу, сообщила газета New York Times. REUTERS/Emmanuel Foudrot

Записи не позволили выяснить, почему летчик покинул место и почему не смог возвратиться в момент, когда самолет со 150 людьми на борту устойчиво снижался в направлении горной цепи в удаленном районе Французских Альп.

Следователи изучают записи с одного из “черных ящиков” в поиске ответов, в то время как поиск второго бортового самописца продолжается.

“Этот парень снаружи слегка постучал в дверь, но ответа не было”, - сказал газете неназванный следователь, цитируя данные самописца.

“Потом он постучал сильнее, и опять не было ответа. Ответа так и не было”.

“Слышно, как он пытается взломать дверь”, - добавил он.

Представитель Lufthansa, которой принадлежит лоукостер Germanwings, чей A320 выполнял полет, сообщил, что авиакомпания ознакомилась с публикацией в New York Times.

“У нас нет информации властей, которая бы подтверждала это сообщение, и мы пытаемся получить больше информации. Мы не участвуем в спекуляциях на тему причин катастрофы”.

Данные самописца стали достоянием общественности в тот день, когда президент Франции Франсуа Олланд, канцлер Германии Ангела Меркель и испанский премьер Мариано Рахой отправились на место падения, чтобы почтить память жертв, преимущественно немцев и испанцев.

Французское Бюро по расследованию авиапроисшествий BEA не было немедленно доступно для комментариев по поводу статьи в NY Times, но ранее заявляло, что слишком рано делать выводы о причинах падения аэробуса.

BEA сообщало, что через минуту после набора расчетной высоты самолет начал снижение, которое длилось более девяти минут. Последними словами пилота диспетчерам очередного транзитного участка были позывной и “спасибо”.

New York Times цитирует высокопоставленного военного, участвующего в расследовании, который сказал, что на аудиозаписи слышен “очень мягкий, очень доброжелательный” тон переговоров пилотов в начале полета. Затем, как явствует из записи, один из летчиков покинул кабину.

“Мы не знаем, почему один из этих парней вышел”, - сказал служащий.

“Но то, что ясно наверняка, это что в самом конце полета другой пилот был один в кабине и не открыл дверь”.

Представитель Lufthansa сказал, что начиная с 11 сентября 2001 года, когда захватившие авиалайнеры в США боевики обрушили их на города, по указанию властей двери пилотских кабин устроены так, что не могут быть открыты снаружи.

Французские власти говорили, что не рассматривают версию террористического акта как основную в расследовании крушения аэробуса. По информации BEA, хотя о ясной картине происшествия говорить рано, исключается взрыв в воздухе и непохоже, что катастрофа связана с расгерметизацией.

По данным следствия, самолет летел прямо к горам, однако нет ясности, управлял судном летчик или автопилот.

Germanwings сообщила, что в среду отменила один из рейсов и воспользовалась 11 самолетами других перевозчиков для обслуживания примерно 40 рейсов после того, как ряд членов ее экипажей отказались лететь.

Бюро Рейтер в Париже, Берлине, Франкфурте и Мадриде. Перевод и текст Дениса Дёмкина

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below