19 декабря 2008 г. / , 08:42 / 9 лет назад

Путин не готов поступиться автопошлинами ради Дальнего Востока

МОСКВА/ВЛАДИВОСТОК (Рейтер) - Премьер-министр России Владимир Путин в пятницу дал понять, что не намерен отступать от своего решения увеличить пошлины на ввоз иномарок, несмотря на взрыв негодования восточных окраин, живущих перепродажей подержанных праворульных авто из Японии.

<p>Женщина устанавливает флаг Японии на крыше праворульной машины во время акции протеста во Владивостоке 22 ноября 2008 года. Премьер-министр России Владимир Путин в пятницу дал понять, что не намерен отступать от своего решения увеличить пошлины на ввоз иномарок, несмотря на взрыв негодования восточных окраин, живущих перепродажей подержанных праворульных авто из Японии. REUTERS/Yuri Maltsev</p>

Стихийные митинги и демонстрации во Владивостоке с требованиями отставки Путина в прошлое воскресенье собрали более 2.000 человек, став первой реакцией населения на попытки властей найти метод борьбы с замедлением экономики.

Позицию протестующих поддержали некоторые депутаты местной думы, а партия власти “Единая Россия” послала на Дальний Восток зампреда парламентской фракции Владимира Пехтина “для изучения ситуации”.

В эти выходные жители Приморья и других городов Дальнего Востока, где ввоз праворульных японских авто почти два десятилетия является основой малого бизнеса, готовятся повторить акции протеста, на которых звучали требования отставки Путина.

Однако премьер озабочен судьбой национального автопрома - одного из крупнейших работодателей в стране вкупе со смежными отраслями.

“Коммерцией и... сверхприбылями пользуется несколько тысяч человек в лучшем случае, а в автопроме и связанных с ним предприятиях у нас работает более полутора миллионов человек. В этой ситуации мы должны, прежде всего, подумать об этих людях”, - сказал Путин на совещании в Набережных Челнах.

Речь опубликована на сайте правительства www.government.ru.

Во фрагменте, который показал Первый канал, премьер сообщил, что “понимает озабоченность” людей на Дальнем Востоке по поводу повышения пошлин.

“Я часто слышу, когда люди говорят - почему мы, проживая здесь, на Дальнем Востоке, должны покупать отечественный автомобиль - скажем, ту же ”Ладу“ - по цене в два-три раза выше, чем такие же как мы граждане Российской Федерации, проживающие в европейской части?” - сказал премьер.

Он сказал, что произведенные в центре страны дорого стоят на Дальнем Востоке из-за расходов на перевозку и предложил решение:

“Предлагаю обнулить железнодорожный тариф на перевозку отечественных автомобилей, произведенных в любой части Российской Федерации, в дальневосточный регион”.

Выпадающие доходы РЖД Путин пообещал компенсировать из казны, а автопрому гарантировал финансовую поддержку.

По его мнению, отрасли это обеспечит сбыт, а потребителям - доступную продукцию.

Приученные к японской автопродукции дальневосточники вряд ли захотят пересаживаться на “Жигули”. Возможно, решением проблемы станет намерение Путина распространить льготы и на российские заводы иностранных автогигантов.

Путин предложил субсидировать в 2009 году процентные ставки по автокредитам на машины стоимостью до 350.000 рублей ($12.600 по текущему курсу), а также призвал госучреждения и естественные монополии отказаться от импорта автомобилей в пользу машин российского производства.

ПРИЕЗЖАЙТЕ К НАМ НА КОЛЫМУ

Многие жители центра России осудили “эгоизм” дальневосточников и поддержали рост пошлин: по сообщениям прессы, жители “автоградов” - Нижнего Новгорода, Тольятти, Ульяновск - недавно провели альтернативные митинги в поддержку решения Путина, надеясь, что ограничения на ввоз иномарок поддержат спрос на отечественную продукцию.

Тем временем некоторые жители восточной окраины разочарованы заявлением Путина.

“Ему как национальному лидеру, по-хорошему, надо появиться на Дальнем Востоке и пообщаться с теми людьми, которые бастуют”, - сказал Рейтер депутат городской думы Владивостока Дмитрий Новиков.

“На Дальнем Востоке в сфере автобизнеса занято порядка 100.000 человек... Нельзя этих людей называть дельцами”.

Граничащий с Китаем, Северной Кореей и, по морю, с Японией Дальний Восток занимает значительную часть территории 142-миллионной России, однако численность населения здесь составляет лишь несколько миллионов человек.

Замглавы Минфина Александр Новак, которого цитирует ТАСС, сообщил на совещании у Путина, что отрасль получит от казны более $8 миллиардов, прямо или косвенно.

“Более 50 миллиардов рублей - это меры прямой господдержки и еще 173 миллиарда - это меры, связанные с кредитованием отрасли и обеспечением лизинговой ситуации”, - сказал Новак.

Глава Центра социальных исследований Института экономики РАН Евгений Гонтмахер считает, что надолго у правительства денег на помощь предприятиям не хватит.

“Это возможно только в лучшем случае в течение 2009 года. Если цена на нефть будет оставаться $30-40 за баррель еще года два, у нас просто в 2010 году не будет возможностей финансовых на такого рода акции”, - сказал он Рейтер.

Он считает, что намерение властей субсидировать транспортировку отечественных авто на Дальний Восток не решит проблему.

“Это только полдела - доставить во Владивосток. А система сервисов, система доставки запчастей? Тем более зная надежность наших автомобилей - в кавычках - и надежность тех же японских подержанных автомобилей, за что они там так ценятся”.

Денис Дёмкин, Алексей Довбыш. Редактировал Алексей Калмыков

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below