22 мая 2009 г. / , 06:10 / через 8 лет

Сбербанк претендует на 35% акций Opel

<p>Логотип Opel на заводе компании в Антверпене 17 февраля 2009 года. Премьер-министр немецкой федеральной земли Гессен, где расположены основные объекты Opel, поддержал заявку канадско-австрийской группы Magna на покупку немецкого автопроизводителя. REUTERS/Francois Lenoir</p>

БЕРЛИН/МОСКВА (Рейтер) - Российский Сбербанк может получить 35 процентов Opel, а группа ГАЗ разместить на своей площадке производство немецкой компании, рассчитывающей вместе с GM занять 20 процентов российского автомобильного рынка.

Канадская Magna, планирующая в партнерстве с российскими компаниями купить Opel, обнародовала в пятницу свой план возможной сделки.

Magna, возглавляющей консорциум канадско-российских покупателей, еще предстоит борьба за актив с итальянской Fiat, также подавшей заявку.

Однако власти домашнего для Opel региона в пятницу уже заявили о своих симпатиях.

“Я думаю, есть некий рейтинг (заявок), в котором предложение Magna находится ближе всего к надеждам и желаниям многих на немецкой политической арене, а также (надеждам) рабочих”, - сказал в эфире немецкого радио Роланд Кох, премьер-министр немецкой федеральной земли Гессен, где расположены основные объекты Opel.

Magna сообщила в пятницу, что в результате возможной сделки российскому Сбербанку достанется 35 процентов убыточного немецкого автопроизводителя.

По планам Magna, еще 35 процентов Opel сохранит за собой сегодняшний собственник в лице General Motors, сама Magna получит 20 процентов, сотрудники Opel - 10 процентов.

Канадская компания также заявила, что консорциум намерен вложить в Opel 500-700 миллионов евро, которые будут пропорционально распределены между акционерами.

Детали участия в схеме обоих российских партнеров - и Сбербанка, и входящего в обремененную гигантскими долгами империю Олега Дерипаски ГАЗа - неясны.

Сбербанк подтвердил интерес к сделке:

“Сбербанк подтверждает свой интерес к участию в консорциуме по приобретению доли в автомобильном концерне Opel и в настоящее время продолжает консультации с партнерами и правительством Германии о выработке возможных схемы и условий будущего сотрудничества”, - сообщил банк, не вдаваясь в подробности.

В пятницу утром источник сообщил Рейтер, что госбанк может выступить финансовым гарантом этой сделки.

Что касается ГАЗа, то понятно лишь то, что он в результате сделки не получит акции Opel.

“Мы не приобретаем долю, мы выступаем в качестве технологического партнера”, - сообщила зампредправления группы ГАЗ Елена Матвеева.

Она не смогла ответить на вопрос, какой финансовый интерес преследует ГАЗ, участвуя в сделке.

Ранее ГАЗ сообщал, что намерен предложить для производства Opel свою нижегородскую площадку мощностью 200.000 машин в год, простаивающую из-за падения спроса на машины.

В прошлом году ГАЗ открыл завод по производству легковых машин Volga Siber, созданных на платформе модели Chrysler Sebring. Однако проект, предполагающий ежегодное производство 60.000 автомобилей, не пошел: в первом квартале ГАЗ выпустил менее 200 машин Siber.

По расчетам Magna, Opel и GM в “ближайшее время” займут 20 процентов российского рынка автомобилей, продавая в совокупности 1 миллион машин в год.

Ранее аналитики скептически оценили подобные планы в отношении России.

В 2008 году в России было продано 337.810 машин производства GM, включая марку Opel. По итогам года доля GM на российском рынке, по данным самой компании, составила 11,2 процента.

Текст Антона Дорошева, редактор Анастасия Онегина

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below