June 4, 2009 / 2:57 PM / 8 years ago

Лайнер Air France летел слишком медленно

ВРЕМЯ ЧТЕНИЯ 3 МИНУТ

<p>Нельсон Жобим выступает 3 июня 2009 года на пресс-конференции в Бразилии позади диаграммы зоны крушения самолета компании Air France, следующего рейсом AF447. Самолет Air France, упавший в понедельник в Атлантический океан, летел слишком медленно в преддверии катастрофы, сообщила французская газета Le Monde со ссылкой на источники, близкие к расследованию.Jamil Bittar</p>

ПАРИЖ (Рейтер) - Самолет Air France, упавший в понедельник в Атлантический океан, летел слишком медленно в преддверии катастрофы, сообщила французская газета Le Monde со ссылкой на источники, близкие к расследованию.

Airbus - компания-производитель разбившегося самолета - ранее предоставила рекомендации по оптимальным скоростям в плохих погодных условиях авиакомпаниям, использующим для перевозок лайнеры A330, сообщает газета.

Airbus отказалась от каких-либо комментариев. Французское агентство по расследованию причин воздушных аварий Aircraft Information Telex, утверждающее подобные рекомендации, не было доступно для немедленных комментариев.

По заявлениям испанской газеты El Mundo, пилот самолета авиакомпании Air Comet в тот же момент, когда лайнер Air France исчез с экранов радаров, сообщил о том, что видел яркую вспышку белого света.

"Внезапно мы увидели на расстоянии яркую вспышку белого света, которая спускалась вниз по вертикальной траектории и исчезла через шесть секунд", - сообщил пилот самолета своей компании.

"Мы не слышали никаких сигналов о помощи, передаваемых с борта на борт до или после этого случая".

Представитель испанской авиакомпании не был доступен для комментария статьи El Mundo.

Авиалайнер A330-200 компании Air France летел из Рио-де- Жанейро в Париж, когда произошел несчастный случай и самолет на четвертом часу своего полета упал в Атлантический океан. Все 228 человек, находившихся на борту, погибли. Кроме сообщений о коротком замыкании на борту после прохождения зоны грозового фронта от самолета не было получено никаких сигналов бедствия.

Португальская газета Estado de Sao Paulo, ссылаясь на источник, близкий к Air France, сообщает, что перед крушением были сигналы, указывающие на стремительную потерю управления над самолетом и его падение. В 06.10 МСК самолет был снят с автопилота, в 06.14 МСК поступило последнее сообщение, показывающее, что самолет упал в воду. Air France данную информацию не подтвердила.

Поисковая команда обнаружила на расстоянии 685 миль (1.100 километров) от северного побережья Бразилии обломки самолета, разбросанные по поверхности океана на более чем 55 миль (90 километров) друг от друга.

Министр обороны Бразилии Нельсон Жобим сообщил, что наличие пятен авиатоплива на поверхности океана на месте предположительного падения пропавшего авиалайнера исключает вероятность того, что самолет взорвался в воздухе.

Эксперты указывают, что повышенная турбулентность, возникшая в результате прохождения грозового фронта, могла послужить причиной самой ужасной за 75 лет существования Air France катастрофы.

Криспиан Балмер, перевела Яна Соболева. Редактор Антон Зверев

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below