24 июля 2009 г. / , 11:27 / через 8 лет

АвтоВАЗ обещает протесты, несмотря на госпомощь

<p>Премьер-министр России Владимир Путин осматривает макет машины автопроизводителя АвтоВАЗ в Тольятти 30 марта 2009 года. Профсоюз АвтоВАЗа, ведущего российского производителя автомашин и одного из крупнейших получателей помощи казны, пообещал в августе митинг протеста, который станет испытанием для властей, пытающихся сохранить стабильность на фоне экономического кризиса. REUTERS/Pool New</p>

Глеб Столяров

МОСКВА (Рейтер) - Профсоюз АвтоВАЗа, ведущего российского производителя автомашин и одного из крупнейших получателей помощи казны, пообещал в августе митинг протеста, который станет испытанием для властей, пытающихся сохранить стабильность на фоне экономического кризиса.

Власти обещают не чинить препятствий митингующим, а милиция опровергла слухи о стягивании в Тольятти спецназа для подавления выступлений.

Экономисты проводят параллели между пытающимся остаться на плаву АвтоВАЗом и промышленным символом Америки General Motors, чье банкротство подчеркнуло разницу в подходах России и Запада к борьбе с экономическим кризисом.

Россия с прошлого года пытается помочь своему автопрому, в котором, по оценке премьер-министра Владимира Путина, занято 1,5 миллиона, и, в частности, ограничила ввоз иномарок.

В ответ Запад обвинил Москву в нарушении обязательств ограничивать протекционизм, а оппозиция - в растранжиривании средств налогоплательщиков, обеспечивших частному АвтоВАЗу безвозмездные 25 миллиардов рублей (около $800 миллионов).

Помощь пока не принесла ожидаемых плодов: из-за падения спроса завод остановит конвейер в августе на месяц, в результате чего средняя зарплата рабочих уменьшится вдвое.

“Мы будем выступать против последних решений руководства АвтоВАЗа - об остановке конвейера и сокращении зарплат с сентября”, - сказал Рейтер по телефону из Тольятти лидер профсоюза “Единство” Петр Золотарев.

В первом полугодии, по данным Ассоциации европейского бизнеса, продажи марки Lada снизились на 44 процентов до 179.870 штук. В 2008 году завод продал в России 622.000 автомобилей.

В прошлом году АвтоВАЗ получил 24,7 миллиарда рублей ($793 миллиона) убытка по международным стандартам. За первое полугодие этого года компания ждет 10 миллиардов рублей убытка.

Представитель АвтоВАЗа комментировать заявление Золотарева отказался.

ЛАКМУСОВАЯ БУМАЖКА

Мэрия Тольятти получила от профсоюза уведомление о митинге 6 августа численностью 500 человек, которые соберутся с 11.00 (10.00 МСК) до 12.00, сообщил Рейтер по телефону представитель мэрии Алексей Миронов.

“Не думаю, что акция Золотарева несет в себе какую-то опасность”, - сказал он.

В “Единстве” более 1.000 членов.

Пресс-служба ГУВД Самарской области заявила, что “силы МВД работают в плановом режиме”.

“Никаких мер по усилению безопасности в связи с проведением митинга не предпринимается”, - сказал глава пресс-службы Александр Кромин, добавив, что в городе нет сотрудников милиции из других регионов.

Газета “Коммерсантъ” сообщила в пятницу, что МВД собирается прислать в Тольятти отряд “Зубр”, жестко подавивший в прошлом декабре во Владивостоке митинг противников ограничения на ввоз иномарок.

Представители МВД не были доступны для комментариев.

Директор Института глобализации и социальных движений Борис Кагарлицкий сказал Рейтер, что реакция на протесты в Тольятти покажет, к каким методам прибегнет власть в решении системной проблемы:

“То, что сейчас происходит в Тольятти, может запустить механизм социального конфликта. Даже если сейчас будет не очень большая акция, но власть отреагирует чрезмерно жестоко, то это породит недовольство властью: люди поймут, что ждать от нее нечего. Жесткие действия власти могут политизировать социальные протесты.”

“НЕТ” БАНКРОТСТВУ?

Исполнительный вице-президент АвтоВАЗа Игорь Комаров и губернатор Самарской области Владимир Артяков планируют в следующий вторник обсудить ситуацию на предприятии.

Аналитик ВТБ-капитал Елена Сахнова считает, что АвтоВАЗ мог бы обойтись без средств налогоплательщиков, если бы “поработал над сокращением затрат”.

“Но для этого пришлось бы сократить 10-15 процентов сотрудников” из более чем 100.000 работающих на АвтоВАЗе, сказала она.

Источник, близкий к менеджменту АвтоВАЗа, сказал Рейтер, что руководство “просчитывает социальные и экономические последствия сокращения персонала на 10, 25 и 50 процентов”.

Представитель компании отказался от комментариев. Золотарев сказал, что “Единство” не получало уведомлений о массовых сокращениях. Закон обязывает работодателя уведомить профсоюз об этом не позже чем за три месяца.

Завод накопил более 50 миллиардов рублей долга, который он надеется реструктуризировать, и пока не потратил всю госпомощь. Менеджмент говорит, что “и в мыслях не предполагаем банкротства”.

Профессор Российской экономической школы Константин Сонин назвал историю АвтоВАЗа примером того, что “пока политика правительства по отношению к предприятиям-банкротам целиком определяется политическими связями их владельцев, а не интересами экономики”.

Государству в лице госкорпорации Ростехнологии во главе с соратником Путина Сергеем Чемезовым принадлежит 25 процентов акций; по столько же у французского автоконцерна Renault и российской инвесткомпании Тройка Диалог.

Путин предпочитает решать проблемы страдающих в кризис предприятий вручную и не раз путешествовал с этой целью по России, обещая деньги просителям.

При участии Айдара Бурибаева. Текст Дениса Дёмкина

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below