ОЧЕРК-Тольятти замер в ожидании увольнений

Вторник, 29 сентября 2009 17:19 MSD
 

Глеб Столяров

МОСКВА/ТОЛЬЯТТИ (Рейтер) - Пятидесятилетний Александр Афанасьев боится, что его товарищ в день зарплаты встретит его в подъезде с ножом, чтобы отнять деньги. Но он не параноик. Он - слесарь сборочно-кузовного производства тольяттинского автогиганта АвтоВАЗ, готовящего массовые увольнения. "Я даже боюсь предположить, что может быть", - говорит он.

АвтоВАЗ, страдающий из-за резкого снижения спроса на его автомобили, почти весь 2009 год работал в сокращенном режиме, а в августе был вынужден остановить конвейер. С сентября он работает вполсилы. Недавно был подписан приказ об увольнении с 14 декабря 4.997 человек, а на прошлой неделе компания объявила, что сократит в целом 27.600 сотрудников.

Экономика Тольятти, "автограда" с населением 730.000 человек, 100.000 из которых пока работают на АвтоВАЗе, почти полностью зависит от автогиганта.

"Вот посмотрите, - говорит сотрудник центра занятости Тольятти, показывая на пухлую стопку бумаг у него на столе, - это списки тех, кто будет уволен по сокращению штатов, и пока в них нет ни одного сотрудника АвтоВАЗа".

Рабочие АвтоВАЗа уже сейчас не могут купить то, на что хватало денег до кризиса. "Было в магазине 25 касс. Чтобы их обслуживать нужны были 25 человек, теперь так много уже не надо, кассиров сокращают. И так везде", - продолжает сотрудник службы занятости.

За помощью в центр занятости уже обратились 12.000 человек. Но предложить им нечего: осталось 1.400 вакансий, и это в основном места школьных учителей и врачей, рассказала замдиректора центра занятости Татьяна Меркулова. Год назад ситуация была обратная: на 2.000 безработных приходилось около 6.000 вакансий.

А центр занятости уже готовится к наплыву уволенных с АвтоВАЗа, штат центра скоро вырастет на 50 человек. От 7.000 до 9.000 подлежащих увольнению с завода работников - люди трудоспособного возраста. "Я не знаю, что мы будем делать", - вздыхает Меркулова.

С ПОМОЩЬЮ КУВАЛДЫ...   Продолжение...

 
<p>Рабочие на заводе АвтоВАЗ в Тольятти 25 сентября 2009 года. Министр финансов РФ Алексей Кудрин считает, что государство может нарастить свое присутствие в капитале компаний автомобильного и оборонного секторов, но дальнейшая господдержка проблемного гиганта АвтоВАЗа, если и возможна, обязательно должна быть увязана с реструктуризацией несущего гигантские убытки предприятия. REUTERS/Denis Sinyakov</p>