23 ноября 2009 г. / , 10:59 / 8 лет назад

Приморье получит автозавод к годовщине протеста

<p>Сотрудник милиции задерживает участника акции протеста во Владивостоке 20 декабря 2008 года. Первый автомобиль местной сборки сойдет с конвейера во Владивостоке спустя год после подавленных московским ОМОНом протестов против решения правительства Владимира Путина ограничить импорт иномарок ради борьбы с кризисом в отечественном автопроме. REUTERS/Yuri Maltsev</p>

Денис Дёмкин

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ (Рейтер) - Первый автомобиль местной сборки сойдет с конвейера во Владивостоке спустя год после подавленных московским ОМОНом протестов против решения правительства Владимира Путина ограничить импорт иномарок ради борьбы с кризисом в отечественном автопроме.

Мэр Владивостока Игорь Пушкарев в интервью Рейтер сообщил, что российский автопроизводитель Sollers планирует 29 декабря спустить с конвейера первый корейский джип SsangYong Kyron стоимостью около $21.000.

“У нас еще год назад был кризис автомобильный, когда пошлины подняли... Представляете, год прошел - и уже запускается конвейер”, - сказал Пушкарев.

Путин сказал в ноябре, что планирует посетить Дальний Восток до конца года. На последние числа декабря запланирован также ввод в строй первой очереди нефтепровода Восточная Сибирь - Тихий океан (ВСТО), конечная точка которого расположена недалеко от Владивостока.

Решение премьера поднять пошлины на ввоз иномарок - основу доходов сотен тысяч жителей небогатой восточной окраины - вызвало волну возмущения в Приморье. Для подавления манифестаций во Владивостоке, тысячи жителей которого перекрыли автодороги, МВД прислало из Москвы специальный отряд милиции. Протестующие обвиняли правительство в том, что оно десятки лет не обращало внимания на регион и теперь лишило дальневосточников самостоятельно отлаженного источника доходов.

Москва сначала пообещала Приморью льготную железнодорожную доставку автомобилей российской сборки через всю страну, а затем выделила Sollers через госкорпорацию ВЭБ кредит, часть которого - 1,8 миллиарда рублей - предназначалась для организации производства во Владивостоке.

В 2009 году антиправительственные выступления во Владивостоке продолжились, но уже не были столь массовыми, а милиция больше не применяла силу к демонстрантам.

<p>Люди с российским и японским флагами на акции протеста во Владивостоке 20 декабря 2008 года. Первый автомобиль местной сборки сойдет с конвейера во Владивостоке спустя год после подавленных московским ОМОНом протестов против решения правительства Владимира Путина ограничить импорт иномарок ради борьбы с кризисом в отечественном автопроме. REUTERS/Yuri Maltsev</p>

Путин на съезде возглавляемой им и доминирующей в парламентах всех уровней партии “Единая Россия” в минувшие выходные провозгласил масштабную антикризисную программу на 2010 год и новые вливания в убыточный и обремененный долгами АвтоВАЗ в надежде, что крупнейший отечественный автопроизводитель станет конкурентоспособным.

“ВКЛЮЧАЕМ ФОРСАЖ”

Мэр Владивостока назвал создание автопроизводства во Владивостоке, а также многомиллиардные стройки мостов, дорог, зданий и другой инфраструктуры в преддверии саммита АТЭС 2012 года яркой иллюстрацией позитивных перемен, осуществляемых партией власти. Одновременно он поддержал призыв президента Дмитрия Медведева к ускорению.

“Нам сейчас очень быстро нужно бежать, чтобы модернизировать, менять экономику... Надо форсаж включать”, - сказал Пушкарев Рейтер в кулуарах съезда партии Путина.

Пушкарев, избранный мэром Владивостока в мае 2008 года в качестве кандидата от “Единой России”, ожидает, что Sollers соберет в 2010 году 18.000 джипов SsangYong Kyron и что в течение пяти лет производство будет локализовано до 80 процентов.

Представитель Sollers сказал, что открытие завода во Владивостоке намечено на конец года, но дата запуска конвейера пока не определена. По его словам, в 2012-2013 году компания рассчитывает довести объем производства автомобилей на заводе во Владивостоке до 40.000 в год.

Ранее Sollers сообщал, что планирует вложить в создание дальневосточного сборочного комплекса на 15.000 машин в год. Сюда компания планирует перенести с завода в Татарии сборку внедорожников SsangYong и японских грузовиков Isuzu, чтобы сократить расходы на доставку, учитывая соседство Приморья с Японией и Южной Кореей.

На автозаводах в центральной части России собирает также итальянские грузовики, микроавтобусы и седаны Fiat.

При участии Глеба Столярова. Редактор Алексей Калмыков

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below