ОАК не собирается заправлять самолеты ВВС США

Понедельник, 22 марта 2010 14:25 MSK
 

ВАШИНГТОН/ФРАНКФУРТ-НА-МАЙНЕ/МОСКВА (Рейтер) - Новость о том, что российский авиапром может стать поставщиком самолетов-заправщиков для американских ВВС взбудоражила деловые круги по обе стороны Атлантики.

На выходных юрист Джон Киркленд, представляющий, по его словам, создаваемый консорциум российской Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) и EADS, сообщил Рейтер, что партнеры планируют подать заявку на участие в конкурсе на поставку самолетов для США.

Со ссылкой на юриста эту новость распространили в выходные мировые информационные агентства и ведущие деловые газеты США и РФ, но в понедельник ОАК опровергла свое участие в таких переговорах.

"Никакой переписки (об участии в тендере) мы ни с кем мы не вели", - сказал Рейтер вице-президент ОАК Александр Туляков, отметив, что возможность производства заправщиков для ВВС США вообще ни с кем не обсуждалась.

По его словам, РФ может продавать такую технику за рубежом только при посредничестве государственного Рособоронэкспорта, но "мы с ними (Рособоронэкспортом) никаких контрактов (связанных с поставкой заправщиков для ВВС США) не обсуждали".

Связаться с представителем Рособоронэкспорта Рейтер не удалось.

Киркленд, в свою очередь, утверждал, что ОАК предложит американцам заправочную версию своего лайнера Ил-96 - Ил-98. Общая стоимость работ по контракту может достичь $50 миллиардов, а самолеты будут в основном строиться в России, сообщила газета The Wall Street Journal.

Производство заправщика на базе Ил-96 действительно обсуждается внутри ОАК, но это лишь предварительные разговоры, сказал топ-менеджер ОАК на условиях анонимности.

По информации Киркленда, полученной, по его словам, от высокопоставленного российского чиновника, занятого в сфере аэрокосмической торговли, министр иностранных дел РФ Сергей Лавров обсуждал конкурс с госсекретарем США Хилари Клинтон в Москве в пятницу.   Продолжение...

 
<p>Истрибитель четвёртого поколения F-15 "Игл" американских ВВС проходит тестовые испытания, 2 августа 2009 года. Новость о том, что российский авиапром может стать поставщиком самолетов-заправщиков для американских ВВС взбудоражила деловые круги по обе стороны Атлантики. REUTERS/Technical Sgt. Michael Ammons/USAF/Handout</p>