19 апреля 2010 г. / , 06:03 / 8 лет назад

ЕС просят разрешить полеты в Европе

ЛОНДОН/ПАРИЖ (Рейтер) - Власти европейских стран не торопятся открывать авиасообщение, прерванное из-за извержения вулкана в Исландии и поставившее десятки авиакомпаний на грань банкротства, несмотря на критику Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA).

<p>Табличка со словами "Не работает" у стойки авиакомпании Brussels Airlines в аэропорту Брюсселя 17 апреля 2010 года. Власти надеются значительно увеличить количество авиарейсов над Европой в начале новой рабочей недели, частично облегчив транспортный коллапс последних пяти дней. REUTERS/Sebastien Pirlet</p>

Глава IATA назвал ограничения, введенные большинством стран из-за распространяющегося по Европе облака пепла, неадекватными.

“Мы должны отойти от этого полного закрытия и найти пути... открывать воздушное пространство, шаг за шагом”, - сказал гендиректор IATA Джованни Бисиньяни на брифинге в понедельник, оценив потери авиакомпаний в $250 миллионов в день - больше, чем индустрия теряла после терактов 11 сентября 2001 года в США.

Проблемы в воздушном пространстве начались в четверг и привели к сокращению трафика на 75 процентов по сравнению с обычным в минувшие выходные. Сотни тысяч пассажиров во всем мире, включая США и страны Азии, не могут добраться до пункта назначения уже несколько дней из-за ограниченной пропускной способности наземных путей сообщения.

В понедельник, по данным европейского агентства по контролю авиатрафика (Eurocontrol), ситуация немного улучшится: подняться в воздух смогут 8.000-9.000 бортов против 28.000 по расписанию, хотя ранее чиновники прогнозировали, что разрешат полеты половине.

Сохранение ограничений в ближайшие дни может потопить десятки авиакомпаний, предупредила региональная ассоциация.

“В Европе, наверное, 100-150 авиалиний, некоторые большие, некоторые меньше, некоторые совсем маленькие, и некоторые выйдут из бизнеса через неделю или две, это точно, - сказал менеджер представляющей 36 крупнейших авиалиний Европы АЕА Дэвид Хендерсон. - Они не могут перенести пятидневную, десятидневную приостановку работы”.

Но ЕС не собирается приносить безопасность пассажиров в жертву экономической выгоде авиакомпаний, сказал на брифинге в понедельник комиссар ЕС по транспорту Сиим Каллас.

ЗАПРЕТИТЬ, НО НЕ БРОСАТЬ

Углубляющиеся проблемы авиационной индустрии заставляют власти вернуться к обсуждению финансовой помощи компаниям, возможность которой они раньше категорически отрицали.

“Если страны-члены (ЕС) решат помочь государственной помощью и условия этого не будут дискриминационными, мы готовы подумать о такой же схеме, как было после 11 сентября”, - сказал комиссар Хоакин Альмуния.

После того, как террористы на двух самолетах врезались в башни Всемирного торгового центра в Нью-Йорке, США закрыли воздушное пространство на три дня, и Еврокомиссия разрешила компенсировать компаниям потери, которые напрямую были вызваны атакой.

Сейчас авиакомпании только начинают подсчитывать убытки, которые увеличиваются с каждым часом и к которым добавляются потери от снижения котировок на фондовом рынке. Падение капитализации крупнейших европейских перевозчиков составляет в понедельник несколько процентов, владельцы бумаг российских авиалиний пока переносят ограничения более спокойно.

Европейские авиакомпании также проводят так называемые тестовые полеты, проверяя, насколько вулканический пепел в реальности вредит самолетам. Ученые предупреждают, что содержащиеся в нем частицы могут привести к остановке двигателя, как это было с лайнером British Airways в 1982 году, и повредить электронное оборудование и обшивку.

Датский перевозчик KLM после таких тестов сообщил, что воздушное пространство в Европе безопасно, несмотря на пепел, поскольку тестовые самолеты приземляются без повреждений. В связи с этим авиакомпании попросили власти пересмотреть правила введения ограничений.

“Мы должны принимать решения, основанные на реальной ситуации, а не на теоретических моделях. Они (власти) упустили возможности для (организации) безопасных полетов”, - сказал гендиректор IATA.

Однако высокопоставленный американский чиновник в понедельник сообщил, что в двигателе натовского истребителя F-16 после полета сквозь пепел было обнаружено стекло. Чиновник не дал деталей о времени и месте полета.

Большинство аэропортов, закрытых последние дни, так и не начали работать в начале недели, хотя некоторые давали лайнерам “окна” на несколько часов, затем закрываясь вновь.

Российское воздушное пространство по-прежнему открыто, и Аэрофлот предлагает полеты в США через Северный полюс.

Гигантское облако пепла, выброшенного в атмосферу исландским вулканом на прошлой неделе, привело к самому серьезному транспортному коллапсу со времен атак 11 сентября, а по экономическим последствиям превосходит урон от терактов девятилетней давности.

Перевели Максим Родионов, Александр Гелогаев

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below