April 14, 2011 / 8:18 AM / 6 years ago

Приморье не знает, куда деть радиоактивные авто

ВРЕМЯ ЧТЕНИЯ 5 МИНУТ

<p>Автомобиль из Японии стоит за знаком "Радиоактивность!" в порту Владивостока 14 апреля 2011 года. В порту Владивостока скопилось уже 49 автомашин, доставленных из Японии с радиоактивным загрязнением, сообщила портовая администрация, предупредив, что опасные грузы скоро будет негде складировать.Yuri Maltsev</p>

ВЛАДИВОСТОК (Рейтер) - В порту Владивостока скопилось уже 49 автомашин, доставленных из Японии с радиоактивным загрязнением, сообщила портовая администрация, предупредив, что опасные грузы скоро будет негде складировать.

Чиновники объясняют, что из-за особенностей законодательства попали в замкнутый круг и не в силах договориться между собой, что делать с прибывшим грузом: везти обратно, уничтожить либо разрешить использовать в России.

О доставке во Владивосток японских авто со следами радиации власти сообщили в начале апреля.

Импорт подержанных праворульных автомобилей и перепродажа их в центральные районы России и страны СНГ - популярный вид малого бизнеса в Приморье, дающий заработок десяткам тысяч человек.

Директор морпорта по производству Сергей Лопунов сказал в четверг журналистам, что в порту 47 автомобилей, один погрузчик и один кузов микроавтобуса, доставленные из Японии с завышенным радиационным фоном. Превышение нормы по гамма-излучению составляет от 2-3 до 6 раз, по загрязнению бета-активными радионуклидами - от 2 до 10 раз, сказал он.

"Таможенники говорят, что у них нет необходимых полномочий для принятия окончательного решения относительно дальнейшего выпуска проблемных машин в свободное обращение. Ровно как и нет оснований в виде заключения экспертов, чтобы отправлять груз обратно в Японию", - сказал Лопунов.

Он сказал, что порт обратился в прокуратуру с жалобой на бездействие Роспотребнадзора.

Но представитель ведомства назвал претензии беспочвенными.

"Мы уже дали рекомендации таможенникам и портовикам, что необходимо проводить дезактивационные работы. Но из-за нерешенных пока организационно-правовых вопросов ситуация зависла", - сообщил сотрудник Роспотребнадзора Александр Храмцов.

В свою очередь, представитель Дальневосточного таможенного управления Роман Фанин сказал журналистам, что таможня ждет от Роспотребнадзора конкретных указаний.

"Ждем предписания Роспотребнадзора - отвозить их обратно или признать пригодными для пользования", - сказал Фанин.

По санитарным нормам, дезактивацию следует проводить на специально отведенной территории, а для этого автомобили необходимо вывезти за зону таможенного контроля. Но, согласно законодательству, радиоактивный груз ввозить в страну запрещено.

"Получается замкнутый круг", - объясняет представитель Роспотребнадзора.

Лопунов из морпорта опасается, что пока чиновники тратят время на переговоры, ситуация может ухудшиться.

"В порт ежедневно приходит порядка трех сотен импортных машин. Существует вероятность того, что среди этих авто еще не раз будут выявляться те, у которых радиационный фон превышен", - сказал он.

"Если госорганы не предпримут конкретных действий в отношении фонящих иномарок, со временем их просто некуда будет ставить".

летят гуси

Ранее в четверг власти Приморья сообщили о начале радиологического контроля диких перелётных птиц в связи с угрозой распространения радиации с АЭС в японской Фукусиме, расположенной в 800 километрах от Владивостока.

Для расширения методов мониторинга на предмет заражения местные власти ранее прибегли к морским моллюскам, используемым для оценки качества питьевой воды.

Для ветеринарного исследования были отстреляны дикие гусь, кряква, свиязь и шилохвост, сообщил пресс-секретарь местного управления федерального Россельхознадзора Виталий Саленко.

"По результатам исследованных проб наличия радионуклидов не обнаружено", - сказал он, добавив, что все пробы дикой птицы соответствуют гигиеническим требованиям радиационной безопасности.

Максимальный уровень содержания цезия-137 в исследованных пробах зафиксирован на отметке в 8,5 беккерель на килограмм массы, а стронция- 90 на уровне 26,5 беккерель на килограмм.

При этом, по информации специалистов государственной Приморской межобластной ветеринарной лаборатории, для мяса птицы, в том числе и пернатой дичи, предельно допустимое содержание цезия-137 составляет не более 180 беккерелей на килограмм, стронция-90 - не более 80 беккерелей на килограмм.

Научный сотрудник лаборатории орнитологии Биолого-почвенного института Дальневосточного отделения РАН Сергей Сурмач сообщил Рейтер, что многие виды водоплавающих птиц зимуют в Японии, а к лету перемещаются на материк.

"Теоретически птицы могут быть носителем радиации. Но опасность они будут представлять только для тех, кто решит употребить их в пищу", - сказал ученый.

Япония больше месяца не может взять под контроль ситуацию на АЭС, поврежденной мощным землетрясением. Это вызывает беспокойство и у жителей сопредельных стран. Власти Приморья и Сахалина говорят, что ситуация с радиационным фоном не вызывает опасений и призывали граждан, в ажиотаже скупавших йод для профилактики заражения, не поддаваться панике.

В конце марта владивостокские метеорологи сообщили, что обнаружили не угрожающие здоровью частицы радиоактивного йода, доставленные из Японии обогнувшими земной шар воздушными массами.

Текст Дениса Дёмкина

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below