СПЕЦРЕПОРТАЖ-Семейные связи Российских железных дорог

Среда, 25 июля 2012 19:42 MSD
 

Даглас Басвайн, Стивен Грей

МОСКВА/ЛОНДОН (Рейтер) - Если вы хотите понять, насколько некоторые элементы российской экономики до сих пор напоминают о временах СССР, обратите внимание на Российские железные дороги.

Государственный монополист, контролирующий 85.000 километров железнодорожного пути, имеющий миллион наемных работников и годовой оборот в $40 миллиардов, остается внушительным символом старой командной экономики.

Правительство президента Владимира Путина приняло решение провести приватизацию 25-процентного пакета бумаг компании к концу 2013 года, что положило начало постепенному росту прозрачности управления компании.

Однако не всегда внешний интерес встречает понимание внутри гиганта.

Расследование Рейтер обнаружило наличие деловых контактов между сыном президента РЖД Владимира Якунина и бизнесменами, связанными с Российскими железными дорогами.

Андрей Якунин, 37-летний инвестор, работающий в Лондоне, стремится осуществить $500-миллионый проект по строительству гостиниц в России, частично с помощью дочерней компании РЖД. Он также работал на одних офисных площадях с частной венчурной фирмой, планирующей добиться перенаправления миллионов тонн грузов, транспортируемых между Европой и Азией по морю, на российские железнодорожные артерии.

В то время как Андрей Якунин открыто говорит о своих деловых связях с РЖД - какие-либо признаки их незаконности отсутствуют - госмонополия в сообщениях для акционеров предоставила лишь незначительную информацию.

В заявлении для Рейтер Владимир Якунин вообще отрицал любые связи с бизнесом сына.   Продолжение...

 
Бригада рабочих РЖД меняет железнодорожное полотно около станции Тисуль, 2 июля 2012 года. Если вы хотите понять, насколько некоторые элементы российской экономики до сих пор напоминают о временах СССР, обратите внимание на Российские железные дороги. REUTERS/Ilya Naymushin