18 декабря 2012 г. / , 11:35 / 5 лет назад

Индонезия возложила вину за падение Superjet на погибшего пилота

Мать одной из жертв катастрофы Sukhoi Superjet 100 на траурной церемонии в Джакарте 23 мая 2012. Пилот российского лайнера Sukhoi Superjet 100 проигнорировал сообщения системы предупреждения о встрече с землей, что привело к катастрофе и гибели всех 45 человек на борту, заявила Национальная комиссия по безопасности транспорта Индонезии.Beawiharta

ДЖАКАРТА (Рейтер) - Пилот российского лайнера Sukhoi Superjet 100 проигнорировал сообщения системы предупреждения о встрече с землей, что привело к катастрофе и гибели всех 45 человек на борту, заявила Национальная комиссия по безопасности транспорта Индонезии.

Самолет 9 мая врезался в кромку вулкана Салак после вылета из Джакарты для демонстрационного полета.

Симуляционные тесты указали на то, что изменение курса в течение 24 секунд после первого сигнала системы могло спасти самолет.

"Пилот проигнорировал сигналы системы предупреждения, посчитав, что они вызваны ошибками базы данных", - заявила комиссия, чей пресс-релиз опубликован на официальном сайте here

Крушение ударило по репутации проекта, который реализуется под эгидой подконтрольной государству Объединенной авиастроительной корпорации, созданной по решению президента Владимира Путина в 2006 году для возрождения проблемной отрасли.

У экипажа самолета не было необходимых сведений о ландшафте в районе полета, а диспетчерская служба Джакарты не установила минимальный уровень высот при изменении курса, что также повлияло на вероятность катастрофы, сделала вывод комиссия.

Кроме того, пилот отвлекся, ведя разговор, не имеющий отношения к полету, в результате чего самолет не вписался в предписанный поворот.

На борту Superjet находились 45 человек, в том числе 33 индонезийца, восемь граждан РФ, двое граждан Италии и по одному из Франции и США.

САМОЛЁТ АЭРОФЛОТА

Региональный лайнер Sukhoi Superjet 100, рассчитанный на 68-103 пассажиров, был разработан в партнерстве с Boeing и итальянской Finmeccanica.

Проект Superjet предполагает производство до 1.000 самолетов, которые, по замыслу производителя, будут ориентированы главным образом на международные рынки.

Разработчик и производитель Superjet компания ГСС входит в государственную Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК), на 75 процентов минус одна акция принадлежащую холдингу Сухой; итальянская Alenia Aeronautica, "дочка" Finmeccanica, владеет блокпакетом компании. Основным эксплуатантом самолета сегодня является Аэрофлот, подконтрольный правительству.

Популярный российский таблоид цитировал неназванного генерала Главного разведывательного управления Генштаба, который сказал, что расположенная в Индонезии база ВВС США обладает оборудованием, способным провоцировать сбои навигационных систем самолетов. Но эксперты авиаиндустрии назвали подозрения об американском следе беспочвенными, а российские официальные лица сказали, что доверяют индонезийскому расследованию.

Текст Александра Гелогаева, редактировал Денис Дёмкин

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below