ОЧЕРК-РЖД переводит стрелки на Северную Корею

Понедельник, 7 октября 2013 20:15 MSK
 

Глеб Столяров

РАСОН, Северная Корея (Рейтер) - "Второй раз не повторяю", - строго предупреждает северокорейский пограничник, приказав оставаться на местах во время досмотра. Под тяжелый стук колес спецпоезд с журналистами пересёк мост через реку Туманная, следуя вглубь воинственной Северной Кореи, которую Россия надеется умиротворить через вовлечение в глобальную экономику.

На противоположном берегу реки остаются российская станция Хасан и башня в китайском стиле на проходящей поблизости границе КНР и КНДР. Из окна вагона уже открывается новый пейзаж: лачуги с трубами буржуек, дороги без асфальта, велосипеды вместо машин, ноль ярких витринных красок в окружающем ландшафте, худые загорелые люди в поношенной одежде темных оттенков.

Государственная железнодорожная монополия РЖД вложила около $280 миллионов в восстановление сообщения с изолированной от внешнего мира и бряцающей оружием нищей КНДР, и в постройку здесь портовых терминалов.

Российские экспортёры не спешат с оценками грузопотока через Северную Корею в условиях, когда соседние отечественные порты не загружены на полную мощность, но Международное энергетическое агентство (IEA) обещает утроение спроса на уголь в странах Юго-Восточной Азии до 2035 года.

"Товарищи! Сегодня наш народ, верно следуя руководству высшего руководителя нашей партии и нашего народа, активно борется для окончательной победы в деле строительства могучего и процветающего государства", - провозглашает министр железных дорог КНДР Чон Гиль Су на митинге в порту Раджин. Выстроенные в каре несколько сотен женщин в ярких платьях и мужчин в похожей на униформу одежде немедленно отзываются аплодисментами.

На торжественную церемонию по случаю достройки 54-километровой трансграничной железнодорожной ветки из российского Хасана в северокорейский Раджин РЖД привезла прессу. Принимающая сторона позволила выйти из вагонов в порту свободной экономической зоны, до сих пор привлекавшей в основном капитал другого соседа - Китая.

Глава железнодорожной отрасли Северной Кореи назвал порт Раджин и ведущую в Россию ветку "транспортным узлом, соединяющим Азию и Европу", и "пилотным проектом соединения железных дорог Кореи и России".

Давний соратник президента России Владимира Путина, глава опирающейся на масштабную государственную поддержку Владимир Якунин пошёл дальше, подчеркнув международный контекст.   Продолжение...

 
Северокорейский военный наблюдает за разгрузкой в порту Раджин перед церемонией открытия железнодорожной ветки в Россию 22 сентября 2013 года. Государственная железнодорожная монополия РЖД вложила около $280 миллионов в восстановление сообщения с изолированной от внешнего мира и бряцающей оружием нищей КНДР, и в постройку здесь портовых терминалов. REUTERS/Yuri Maltsev