November 26, 2009 / 6:45 AM / 8 years ago

Акционеры АвтоВАЗа договорятся о госпомощи

ВРЕМЯ ЧТЕНИЯ 4 МИНУТ

<p>Глава Nissan-Renault Карлос Гон и глава совета директоров АвтоВАЗа Сергей Чемезов на пресс-конференции в Москве 29 февраля 2008 года. Акционеры АвтоВАЗа и сама компания подпишут в пятницу в Париже соглашение о намерениях реструктуризации российского автогиганта, но долю в АвтоВАЗе французская Renault увеличивать пока не будет.Denis Sinyakov</p>

МОСКВА (Рейтер) - Акционеры АвтоВАЗа и сама компания подпишут в пятницу в Париже соглашение о намерениях реструктуризации российского автогиганта, но долю в АвтоВАЗе французская Renault увеличивать пока не будет.

Это будет "соглашение о намерениях сторон по основным условиям реструктуризации АвтоВАЗа", сообщил замглавы аппарата правительства РФ Юрий Ушаков.

Renault, Ростехнологии и российская инвесткомпания Тройка Диалог владеют блокпакетами АвтоВАЗа.

Соглашение не подразумевает увеличения доли Renault в АвтоВАЗе, сказали два близких к АвтоВАЗу источника.

В начале ноября первый вице-премьер Игорь Шувалов говорил, что правительство "готово рассмотреть предложения Renault об увеличении доли в компании". Renault "услышала" этот призыв, ответил в тот же день глава Евразийского управляющего комитета Renault и член совета директоров АвтоВАЗа Кристиан Эстев, но позиция Renault с тех пор не менялась.

Другой исчтоник, близкий к АвтоВАЗу, говорит, что в документе будут прописаны основные положения о реструктуризации долга компании и вкладе Renault для того, чтобы ее доля не размылась.

Но конкретной схемы реструктуризации и оценки вклада Renault в АвтоВАЗ в документе еще не будет, говорят источники.

"Это будет протокол о намерениях, он не будет обязывать стороны к каким-либо действиям", - сказал один из них.

Кроме того, в документе будут содержаться основные условия технологического сотрудничества АвтоВАЗа и Renault. В частности, будет идти речь о реализации совместного проекта по производству автомобилей на платформе B0 (Logan), добавил источник.

Для реструктуризации долга, скорее всего, будет использована схема выкупа конвертируемых облигаций у АвтоВАЗа Ростехнологиями на бюджетные средства, говорит близкий к АвтоВАЗу источник, но окончательных решений по этому поводу еще нет.

В ноябре Путин уже пообещал помочь АвтоВАЗу привлечь 54,8 миллиарда рублей, в том числе 38 миллиардов рублей на погашение долга, 12 миллиардов - на пополнение оборотных средств и 4,8 миллиарда - на создание рабочих мест в Тольятти. Позже 4,8 миллиарда рублей Путин выделил Самарской области.

Менеджеры АвтоВАЗа признавали, что компания может стать банкротом, если не договорится о реструктуризации долга с основными кредиторами - госбанками.

Общий долг компании с учетом беспроцентной ссуды от Ростехнологий в размере 25 миллиардов рублей в октябре составлял 62 миллиарда рублей, к концу года он вырастет до 75 миллиардов.

На прошлой неделе глава Ростехнологий Сергей Чемезов сказал, что государство рассматривает вариант решения проблем с долгами АвтоВАЗа через "смешанное финансирование" - выплату из бюджета через Ростехнологии и выпуск госбумаг.

Но если правительство решится снова помочь АвтоВАЗу, доля Renault в 25 процентов размоется, поэтому Путин предлагал французской компании подумать над ее вкладом в уставный капитал.

Renault отмечала, что готова сделать вклад в АвтоВАЗ, но не деньгами, а технологиями, в том числе, помочь заводу в реализации проекта производства автомобилей на базе платформы B0.

Вкладом Renault будет новое оборудование и оснастка для проекта производства автомобилей на платформе B0 (Logan) на АвтоВАЗе, сказал Рейтер источник, близкий к одному из акционеров концерна.

Дарья Корсунская, Глеб Столяров. Редактор Дмитрий Антонов

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below