January 13, 2011 / 9:55 AM / 7 years ago

Авторынок РФ верит в светлое будущее

ВРЕМЯ ЧТЕНИЯ 4 МИНУТ

<p>Автомобили стоят перед отправкой в Россию в порту Силламяэ 17 апреля 2009 года. Российский автомобильный рынок может вырасти на 18 процентов до 2,24 миллиона машин в этом году, прогнозирует комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), который объединяет большинство работающих в РФ иностранных автоконцернов.Ints Kalnins</p>

МОСКВА (Рейтер) - Автопроизводители, воодушевленные ростом рынка РФ в 2010 году, ждут его восстановления до докризисного уровня уже в 2012 году, и как на волне роста 2007-2008 годов, предрекают ему первое место в Европе "в долгосрочной перспективе".

В 2010 году продажи новых легковых и легких коммерческих авто выросли на 30 процентов до 1,9 миллиона штук после 49- процентного падения в кризисном 2009 году, сообщил в четверг журналистам Дэвид Томас, председатель комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), объединяющего большинство работающих в РФ иностранных автоконцернов.

Результат 2010 года мог бы быть выше, если бы автопроизводители и их дилеры угадали с прогнозами роста продаж и заказали больше машин для продажи в стране, считают эксперты.

Верным оказался лишь декабрьский прогноз АЕБ, который делается, в том числе, на основе заказов автомобилей российскими дистрибуторами для продажи в РФ.

"Очень воодушевляющий год", - подвел итог Томас.

Впрочем, к значительному росту рынок подтолкнула финансируемая РФ программа "деньги в обмен на автохлам", запущенная в марте, отметил Томас.

Фактически по этой программе куплено более 260.000 автомобилей, правда почти 80 процентов из них - самые дешевые машины, которые выпускает российский автогигант Автоваз, а в 2011 году финансируемая государствам скидка полагается 240.000 бывших владельцев "драндулетов".

Однако иностранные автопроизводители и дилеры иномарок, спрос на которые слабо зависит от господдержки, говорят об общем оживлении авторынка к концу 2010 года, а результат года уже вдохновил АЕБ на оптимистичные заявления и прогнозы.

Рынок может вырасти на 18 процентов до 2,24 миллиона машин в этом году, прогнозирует АЕБ, при этом 2 миллиона из них будут легковыми, а 240.000 - легкие коммерческие авто.

При этом Томас считает, что на докризисный уровень 2,8-2,9 миллиона машин в год рынок выйдет уже в 2012 году, но подчеркивает, что это предварительный и очень приблизительный прогноз.

"Вы хотите опять, чтобы я дал прогноз, который не сбудется", - сказал Томас, напомнив, что АЕБ ошиблась в начале 2010 года, предрекая рынку 2,3-процентный рост в 2010 году до 1,5 миллиона машин.

В докризисном 2008 году в РФ, по данным АЕБ, было продано 2,93 миллиона автомобилей.

опять первые?

Сейчас на рынке "присутствуют все компоненты для дальнейшего роста", а "в долгосрочном плане рынок будет самым крупным в Европе" и опередит европейского лидера - Германию, сказал Томас.

В 2010 году в Германии было продано 2,92 миллиона авто, на втором месте - Франция с результатом 2,25 миллиона штук, а рынок РФ чуть меньше итальянского (1,96 миллиона машин).

Томас назвал три главных фактора, которые должны способствовать дальнейшему росту рынка, кроме мер господдержки: растущая после кризиса уверенность покупателей, возвращение доступности автокредитования со снижением процентных ставок, а также стабильность валюты.

Об этих же факторах говорят и эксперты, а гендиректор агентства Автостат Сергей Целиков, дающий самый оптимистичный прогноз рынка в этом году (2,2 миллиона только легковых машин), считает, что дефицит из-за недопоставок в 2010 году создаст отложенный спрос, который проявится в 2011 году.

"Позитивные факторы, которые приводятся в качестве обоснования, с легкостью могут быть нивелированы общей нестабильностью мировой экономики: кризис суверенных долгов Еврозоны, форсированная девальвация валют, общее падение мирового спроса и так далее", - отмечает аналитик Инвесткафе Максим Лобода, который считает прогнозы АЕБ "слишком оптимистичными".

Глеб Столяров. Редактор Антон Зверев

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below