5 мая 2011 г. / , 16:04 / 6 лет назад

Путин определил виноватых в бензиновом кризисе

<p>Глава Газпрома Алексей Миллер (в центре) и глава совета директоров Роснефти, вице-премьер Игорь Сечин (справа) за спиной премьера РФ Владимира Путина на подписании соглашения с Украиной в Москве 19 января 2009 года. Путин в четверг назвал сговор нефтяников причиной бензинового кризиса в России. (Sergei Karpukhin)</p>

MOCКВА (Рейтер) - Российские власти определили виновниками топливного кризиса в стране нефтяные компании и пригрозили им новым ужесточением налогообложения.

Вмешавшись в феврале в ценообразование на внутреннем рынке нефтепродуктов, правительство спровоцировало рост экспорта и острый дефицит объемов топлива внутри страны.

С прошлой недели, когда кризис почувствовали все основные потребители, чиновники вновь пытаются регулировать рынок при помощи опробованного метода "кнута" и "пряника". Слаженностью их предложения не отличаются.

"КТО ВИНОВАТ?"

В прошлый четверг Минэнерго предложило запретить экспорт автобензина, однако вместо этого премьер РФ Владимир Путин распорядился повысить на него экспортную пошлину, практически сделав ее заградительной.

Неделей позже Путин определил виноватых, публично назвав причиной вышедшего из-под контроля роста цен на бензин сговор российских нефтекомпаний, крупнейшая из которых - подконтрольная государству Роснефть.

"Дело не в бирже, дело в сговоре" - возразил Путин вице-премьеру Игорю Сечину, предположившему сегодня, что причиной дефицита бензина в стране является нежелание компаний идти на биржу.

ЗАПУТАЛИСЬ В КНУТАХ И ПРЯНИКАХ

Аналитики сомневаются, что решение о повышении экспортных пошлин на нефтепродукты, вступившее в силу 1 мая, поможет насытить внутренний рынок топливом.

Чтобы компенсировать это ужесточение Путин неделю назад пообещал снизить налог на добычу полезных ископаемых или акцизы на топливо.

Однако в этот четверг заместитель министра финансов Сергей Шаталов отнял у экспортеров автобензина "пряник" в виде надежды на льготы.

"Пока нет необходимости изменять ставку акцизов и НДПИ", - сказал он на заседании комиссии по ТЭК в Белом доме.

Одновременно на этом же заседании курирующий в правительстве топливно-энергетическую отрасль Сечин пригрозил нефтяникам "принять меры" в отношении сырья для автобензинов, если они не прекратят повышать цены и не насытят рынок топливом.

Он не уточнил, что за новый "кнут" готовят власти, но аналитики уверены, что вице-премьер намекнул на повышение экспортной пошлины на нефть, являющейся основным сырьем для производства автобензинов.

"Если в течение мониторинга, который проводится сейчас по наличию объективных предпосылок по стабилизации цен не увидим положительное движение, то примем меры, которые будут касаться сырья для производства бензинов", - сказал Сечин в четверг.

"Это может быть повышение пошлины на нефть", - считает аналитик Банка Москвы Денис Борисов.

"Но, скорее всего, это просто предупредительный жест, поскольку резкое повышение пошлины (на нефть) негативно отразится на отрасли".

"Повышение экспортной пошлины на нефть будет идти вразрез с установкой Путина на поддержание добычи нефти на уровне 505 миллионов тонн в год", - сказал Артем Кончин из Юникредита.

КАПЛЯ В МОРЕ

Сечин, объяснивший в четверг рост цен на внутреннем рынке топлива ограниченным количеством продавцов нефтепродуктов на российских биржах, как и Путин, нашел виновника дефицита, объявив таковым подконтрольный государству Газпром.

"Крупные НПЗ также не участвуют в торгах (на бирже). У нас есть вопросы по их участию в биржевой торговле. Это прежде всего касается группы Газпром, там крупная переработка на Салаватнефтеоргсинтезе", - сказал Сечин.

Участники рынка считают, что нефтепереработка Газпрома практически не влияет на ситуацию на рынке - самый крупный из них - Салаватнефтеоргсинтез отправляет весь свой бензин на экспорт из-за несоответствия качества российским стандартам, причем все его производство не превышает 2 процентов от общего объема произведенного в РФ бензина.

Объемы производства на другом заводе Газпрома - Сургутском ЗСК еще меньше, а третий завод концерна - Астраханский ГПЗ сейчас остановлен на модернизацию.

Газпром, крупнейший в мире экспортер газа, получил в четверг и другую плохую новость - министр финансов РФ подсчитал, что запланированное властями увеличение налоговой и таможенной нагрузки на газовую отрасль принесет бюджету дополнительные 150 миллиардов рублей в год.

"60-66" НЕ РАБОТАЕТ

Список налоговых угроз, о которых власти объявили в четверг, подсчетом выгод от НДПИ на газ и намеком на повышение экспортной пошлины на нефть не ограничился.

Замминистра Сергей Кудряшов сообщил журналистам, что обсуждаемая с начала года новая система налогообложения нефтянки "60-66" не эффективна при ценах на нефть свыше $95 за баррель.

Поэтому Минэнерго разрабатывает новую схему экспортных пошлин, которая предполагает "ступенчатость" при цене на нефть свыше $90-95 за баррель, сказал Кудряшов, не уточнив деталей.

"'60-66' эффективна при цене на нефть в $75 (за баррель), при цене в $100 она совсем не работает. Свыше $90-$95 будет (применяться в расчете экспортных пошлин) ступенчатость", - прокомментировал Кудряшов.

Олеся Астахова, при участии Максима Назарова и Власты Демьяненко

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below