23 июня 2011 г. / , 12:54 / через 6 лет

Медведев прощается с Ту-134

Самолет Ту-134 в аэропорту Грозного 8 марта 2007 года. Российский президент решил очистить небо над страной от советских лайнеров Ту-134 на фоне недавних катастроф и экспансии зарубежных авиастроителей на отечественный рынок.Said Tsarnayev

МОСКВА (Рейтер) - Российский президент решил очистить небо над страной от советских лайнеров Ту-134 на фоне недавних катастроф и экспансии зарубежных авиастроителей на отечественный рынок.

Дмитрий Медведев в апреле раскритиковал отечественные самолеты и низкие показатели авиационной безопасности в стране. Самым громким крушением самолета марки "Туполев" стало падение польского президентского борта в апреле 2010 года под Смоленском. На этой неделе очередная катастрофа унесла жизни более 40 человек около Петрозаводска.

Медведев, заменивший в своем авиапарке Ту-134 на французские Falcon, поручил в четверг чиновникам готовить "форсированный вывод Ту-134 из эксплуатации", передали российские информационные агентства.

"Если говорить о регулярных рейсах, может правильно сделать, чтобы со следующего года они не летали вообще", - сказал Медведев.

Крупнейшие российские авиакомпании в основном уже избавились от устаревших лайнеров, размещая заказы на новые Boeing, Airbus и собираемые в РФ при помощи иностранцев Superjet.

В России и за рубежом продолжают летать еще несколько сотен Ту-134, впервые поднявшегося в воздух еще в 1963 году, оценивает конструкторское бюро Туполева. Всего было выпущено 852 лайнера.

Среди перевозчиков из топ-15 только две компании имеют в парке эти самолеты - Ютэйр (28 лайнеров) и Оренбургские авиалинии (8 самолетов).

Остальные крупные компании эксплуатируют, помимо американских и европейских бортов, самолеты Ту-154, а также "Антонов".

При этом Ютэйр, четвертая по объему перевозок компания, уже заказала на их замену до 24 Superjet, 20 ATR-72 и на этой неделе - еще 40 модернизированных Boeing 737.

Представители Ютэйра и Росавиации пока не комментируют заявление Медведева.

Крупнейшая авиакомпания России - Аэрофлот не имеет в своем парке отечественной техники, кроме одного нового Superjet. Перевозчик заказал 30 самолетов Гражданских самолетов Сухого и хочет купить еще почти 40 лайнеров Boeing.

Региональный самолет Superjet, рассчитанный на 78-98 пассажиров, был разработан в партнерстве с Boeing и итальянской Finmeccanica. В разработке авионики участвовала французская Thales.

Проект предполагает производство до 1.000 самолетов, которые, по замыслу производителя, будут ориентированы главным образом на международные рынки.

Антон Зверев, Мария Плис

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below