8 апреля 2015 г. / , 11:44 / 2 года назад

Кризис на авторынке РФ поставил часть брендов на грань исчезновения

Логотип Honda Motor на крыше автомобиля в дилерском центре в Кавасаки. 18 сентября 2011 года. Стремительно падающий российский авторынок почти не оставил места для нескольких некогда популярных автомобильных брендов, продажи которых сократились в марте до нескольких сотен штук. REUTERS/Yuriko Nakao

МОСКВА (Рейтер) - Стремительно падающий российский авторынок почти не оставил места для нескольких некогда популярных автомобильных брендов, продажи которых сократились в марте до нескольких сотен штук.

Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ), объединяющая работающих в РФ автопроизводителей, сообщила в среду, что продажи легковых и легких коммерческих автомобилей рухнули в марте 2015 года в годовом исчислении на 42,5 процента до 139.850 штук.

Больше других по итогам марта пострадали российские продажи двух японских автопроизводителей, не имеющих производства в РФ - Honda и Suzuki, следует из статистики АЕБ. Объем продаж Suzuki сократился почти впятеро до 393 штук, Honda - в 11 раз до 220 автомобилей, свидетельствуют данные АЕБ.

Suzuki и Honda не планируют уходить из РФ несмотря на плохой результат, сказали Рейтер их представители.

“Об уходе (с рынка РФ) не может быть и речи, - сказал представитель Honda, которая продала в прошлом году 20.655 автомобилей в РФ, заняв 0,8 процента рынка. - Эти продажи примерно мы и планировали”. По его словам, Honda планирует наверстать провал в продажах с июня, рассчитывая на новые модели.

Suzuki находится в самом уязвимом сегменте как производитель массовых моделей, не имеющий производства в РФ, говорит представитель японского автопроизводителя. Но компания не планирует уходить с рынка, рассчитывая на выход новой Vitara в августе этого года, и планирует сохранить свою долю на рынке на уровне 2014 года (0,8 процента с 17.557 штук).

Резкое снижение продаж показали автомобили французского автоконцерна PSA Peugeot-Citroen, который уже сообщал о временной, но длительной остановке завода в РФ из-за падения спроса. Продажи Peugeot и Citroen в марте сократились в 4,7 и в 4,8 раза до 545 и 484 штук соответственно.

В первой десятке более чем вдвое снизили продажи производители бюджетных моделей Nissan (8.635) и Volkswagen (6.150), а лучше других продавался недавно попавший в ТОП-10 Mercedes-Benz (минус 3 процента, 4.015 автомобилей).

Кроме того, ожидаемо в несколько раз сократились продажи у брендов General Motors (Opel и Chevrolet), заявившей о сокращении присутствия на российском рынке, и SsangYong, сообщившей об остановке экспорта в РФ.

ОЖИДАЕМЫЕ ПОСЛЕДСТВИЯ

АЕБ сообщила, что по итогам первого квартала авторынок упал на 36,3 процента с результатом 383.691 штука.

“Продажи в марте были плохими, но не намного хуже, чем ожидалось”, - говорится в сообщении АЕБ со ссылкой на председателя комитета автопроизводителей ассоциации Йорга Шрайбера.

Плохие результаты первого квартала - ожидаемые последствия ажиотажного спроса в конце прошлого года и значительного роста цен в начале этого, считают в АЕБ.

“Повышение цен и недоступность автокредитов, дефицит самых ликвидных моделей и снижение автопроизводителями квот на Россию, наконец, тревожные ожидания покупателей - все это не способствовало продажам автомобилей”, - сказала директор одного из дилерских центров Рольфа Юлия Дытченкова.

“Рано или поздно ситуация стабилизируется, но это время еще не пришло”, - сказал Шрайбер.

“В апреле рынку, возможно, удастся сломить негативный тренд”, - говорит Дытченкова. По ее словам, оживлению рынка будут способствовать в том числе озвученные недавно меры господдержки.

“Такого катастрофического падения, как в марте, в апреле, наверное, уже не будет”, - говорит аналитик ИК Метрополь Андрей Рожков. По его мнению, сыграют роль как льготное автокредитование, так и более низкая база - в прошлом году на март пришелся пик продаж, после чего последовало снижение.

Продажи автомобилей в РФ в 2014 году снизились на 10,3 процента до 2,49 миллиона штук. Итог года оказался лучше ожиданий из-за ажиотажного спроса, вызванного скачками валют.

АЕБ прогнозирует, что в 2015 году российский рынок сократится на 24,2 процента до 1,89 миллиона автомобилей, и пока не меняла свой прогноз; участники рынка и эксперты ждут падения рынка на 35-40 процентов.

Глеб Столяров

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below