11 мая 2017 г. / , 14:13 / через 7 месяцев

ЕС может признать Uber транспортной компанией; бизнес-модель под угрозой

ЛЮКСЕМБУРГ/БРЮССЕЛЬ, 11 мая (Рейтер) - Uber оказывает транспортные услуги и обязан получать лицензию, заявил в четверг советник высшего суда Евросоюза. Такой вывод чреват уроном для американской компании, доказывающей, что она всего лишь цифровой инструмент.

На сделанной в центре Лондона 28 октября 2017 года фотоиллюстрации - логотип приложения Uber на экране смартфона. Uber оказывает транспортные услуги и обязан получать лицензию, заявил в четверг советник высшего суда Евросоюза. Такой вывод чреват уроном для американской компании, доказывающей, что она всего лишь цифровой инструмент. REUTERS/Toby Melville/Illustration

Мнение главного адвоката суда Мацея Шпунара не является юридически обязывающим, однако в большинстве случаев судьи следуют его советам.

Диспут вокруг Uber является вехой на пути развития так называемой “экономики совместного потребления” и способен породить последствия для других ее опирающихся на смартфон-приложения столпов, таких как онлайн-площадка аренды жилья Airbnb.

Шпунар полагает, что приложение Uber для смартфонов может регулироваться местным законодательством стран ЕС как регулируемый транспортный сервис.

“Электронная платформа Uber, несмотря на инновационность, относится к области транспорта: следовательно, от Uber можно требовать необходимых лицензий и разрешений в соответствии с национальным законодательством”, - говорится в заявлении Суда Европейского союза.

Судебное разбирательство было инициировано ассоциацией водителей такси Барселоны, утверждающих, что Uber пользуется незаконным конкурентным преимуществом, работая с водителями без лицензии через сервис UberPOP.

Uber, который больше не управляет UberPOP в Испании, сообщил, что подождёт окончательного вердикта в этом году. Тем не менее, компания заявила, что если ее признают транспортной, это “не изменит способ, которым регулируется наша работа в большинстве стран ЕС”.

Однако подобный вердикт “подорвёт чрезвычайно необходимое реформирование устаревших законов, которые мешают миллионам европейцев получить доступ к надёжной поездке нажатием кнопки”, говорится в заявлении пресс-секретаря Uber.

Оцениваемый в $68 миллиардов Uber в прошлом году представил лицензированную версию своего сервиса в Мадриде и в Берлине. Однако UberPOP по-прежнему функционирует в Эстонии, Польше, Чехии, Норвегии, Финляндии и Швейцарии.

Uber столкнулся с протестами со стороны традиционных таксистов, запретами властей и исками в ряде стран, включая США и государства Европы.

Мишель Синнер, Джулия Фьоретти. Перевод и текст Марии Жук при участии Дениса Дёмкина

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below