February 1, 2018 / 11:56 AM / in 9 months

Аэрофлот подписал с дочкой Ростеха контракт на лизинг 50 МС-21 более чем на $5 млрд

Логотип Аэрофлота на Петербургском международном экономическом форуме 16 июня 2016 года. REUTERS/Sergei Karpukhin

МОСКВА (Рейтер) - Крупнейший российский авиаперевозчик Аэрофлот подписал твёрдый контракт с лизинговой компанией Ростеха об операционном лизинге 50 самолётов МС-21 с началом поставок в 2020 году.

Согласно твердому контракту, дочернее предприятие Ростеха - лизинговая компания Авиакапитал-Сервис - предоставит авиакомпании в операционный лизинг 50 машин МС-21-300. Лайнер рассчитан на перевозку 169 пассажиров. Сумма лизинговых платежей и резервов на техническое обслуживание составит более $5 миллиардов.

Предварительное соглашение было подписано еще в 2010 году, а в 2011 Авиакапитал-Сервис заключила контракт о поставке самолётов с производителем - корпорацией Иркут, входящей в Объединенную авиастроительную корпорацию.

Сегодня компании сообщили, что на первом этапе договор предусматривает поставку воздушных судов с иностранным двигателем. О каких двигателях идет речь, они не сообщили. Начиная с 26-го самолета, авиакомпания имеет опцию получать лайнеры с новыми российскими двигателями ПД-14, которые сейчас проходят сертификационные испытания. Первое воздушное судно должно быть поставлено в первом квартале 2020 года, завершение поставок ожидается в 2026 году. Срок аренды каждого воздушного судна - 12 лет, с возможностью пролонгации на два года не более трех раз.

“Самолеты МС-21-300 поступят в парк Аэрофлота в дополнение к 50 региональным лайнерам SukhoiSuperjet 100, поставляемым Авиакапитал-Сервисом. В результате совместной работы общее количество новых российских самолетов во флоте ведущей авиакомпании страны составит 100 единиц”, - цитирует совместное сообщение компаний слова Сергея Чемезова, главы Ростеха, владеющего 3 процентами Аэрофлота.

МС-21-300 - среднемагистральный узкофюзеляжный самолет, созданный входящей в ОАК корпорацией Иркут. МС-21 – первый разработанный со времен СССР среднемагистральный пассажирский лайнер, который впервые поднялся в воздух в конце мая 2017 года.

Двухдвигательный МС-21 будет производиться в двух модификациях: в МС-21-300 будет 160-211 мест, в МС-21-200 - 130-165. Серийное производство должно начаться в 2018-2019 годах. По данным корпорации Иркут на ноябрь прошлого года, у нее были твердые заказы на 175 лайнеров.

Дальность полетов МС-21 будет составлять до 6.000 километров, главными конкурентами лайнера будут Boeing 737 и Airbus A320, которые сейчас доминируют на рынке среднемагистральных узкофюзеляжных самолетов. По оценкам Иркута, у МС-21 экономия в эксплуатации будет доходить до 15 процентов по сравнению с используемыми сейчас самолетами.

Аэрофлот намерен использовать этот самолет как на внутренних, так и на международных линиях.

Глеб Столяров, Ольга Попова. Редактор Дмитрий Антонов

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below