17 октября 2014 г. / , 11:45 / 3 года назад

Московское метро разыграет контракт на вагоны на 133 млрд рублей

Поезд уезжает со станции "Жулебино" в Москве 9 ноября 2013 года. Принадлежащий столичному правительству Московский метрополитен объявил конкурс по поставке и 30-летнему обслуживанию 768 вагонов на сумму 133 миллиарда рублей, в котором собираются принять участие российские и зарубежные компании.Maxim Shemetov

МОСКВА (Рейтер) - Принадлежащий столичному правительству Московский метрополитен объявил конкурс по поставке и 30-летнему обслуживанию 768 вагонов на сумму 133 миллиарда рублей, в котором собираются принять участие российские и зарубежные компании.

Московский метрополитен назвал участниками Метровагонмаш, чешскую Skoda, французский Alstom, Hyundai Rotem и несколько консорциумов: Siemens с Русскими машинами, Bombardier с Уралвагонзаводом, испанская CAF с группой Синара Дмитрия Пумпянского.

По условиям конкурса, вагоны должны быть поставлены в период с 2017 по 2020 год. Все они предназначены для Таганско-Краснопресненской линии метрополитена.

Вагоны будут куплены по "контракту жизненного цикла", то есть сумма контракта включает в себя не только платежи за производство и поставку вагонов, рассроченные на 15 лет, но и сумму сервисных платежей за обслуживание и ремонты вагонов в течение 30 лет (на срок всей службы вагонов).

Таким образом метрополитен планирует сэкономить 15-20 процентов, говорится в материалах компании.

Поставщику вагонов метрополитен обеспечит доступ к депо, где он должен будет обслуживать вагоны, и он должен будет модернизировать депо под нужды поставленных составов, пояснил журналистам в пятницу глава Московского метрополитена Дмитрий Пегов.

"Это первый международный конкурс",- отметил он.

При этом, как указано в пресс-материалах, "предпочтение будет отдаваться российским производителям", а по одному из условий конкурса - победитель к 2018 году должен локализовать производство и обслуживание вагонов на территории РФ не менее чем на 70 процентов.

Итоги конкурса предполагается подвести в декабре, сказал Пегов.

Он отметил, что за сбой в обслуживании к компании-победителю будут применяться жесткие штрафные санкции.

Согласно материалам, самый крупный штраф - 169 миллионов рублей будет взиматься "при системном дефекте, который в течение трех месяцев подряд приводит к отменам поездов" и "при крушении или аварии, возникшей в результате некачественно выполненного обслуживания или производственного дефекта".

Московский метрополитен хочет получить вагоны постоянного формирования - то есть со сквозным проходом, с возможностью ручного и автоматического управления составом, с климатическим оборудованием, обеспечивающим в том числе отопление, аппаратурой wi-fi, регулируемым освещением, увеличенной шириной дверного прохода и возможностью размещения пассажиров с ограниченными возможностями.

В течение 15 лет правительство Москвы будет субсидировать Московский метрополитен в размере не менее 26 миллиардов рублей ежегодно, сказала Рейтер представитель департамента транспорта Москвы.

Постановление об этом будет подписано до конца года.

"По сути это является абсолютной гарантией стабильной платы производителям", - говорится в сообщении департамента транспорта.

Предыдущий конкурс по поставке вагонов завершился в феврале, по его итогам Метровагонмаш, один из заводов крупнейшего в РФ производителя пассажирских вагонов Трансмашхолдинг, поставит 832 вагона на сумму 144 миллиарда рублей также по "контракту жизненного цикла" с 30-летним обслуживанием.

Тогда единственным конкурентом победителя был другой завод, входящий в Трансмашхолдинг.

Ольга Сичкарь

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below