29 сентября 2015 г. / , 16:48 / 2 года назад

САММИТ РЕЙТЕР-Дворкович не обещает РЖД субсидий при росте тарифа на 10%

МОСКВА (Рейтер) - Грузоперевозки железными дорогами РФ могут подорожать на 10 процентов, что позволит железнодорожной монополии РЖД обойтись без привычных субсидий в 2016 году, сообщил Рейтер вице-премьер Аркадий Дворкович.

Пассажирский поезд на вокзале Адлера. 17 января 2014 года. Грузоперевозки железными дорогами РФ могут подорожать на 10 процентов, что позволит железнодорожной монополии РЖД обойтись без привычных субсидий в 2016 году, сообщил Рейтер вице-премьер Аркадий Дворкович. REUTERS/Alexander Demianchuk

“У нас есть понимание между большинством ведомств, что индексация разумная должна составить около 10 процентов, и в принципе мы видим набор мер, которые позволят избежать в этом случае дополнительных субсидий”, - сказал он во вторник на Саммите Рейтер в Москве.

Менеджмент РЖД, выручка которой в основном состоит из регулируемого государством тарифа, каждый год лоббирует высокие тарифы в сочетании с субсидиями “на поддержание финансовой устойчивости” для того, чтобы выполнить инвестпрограмму и не уйти в убыток.

Главным лоббистом бюджетных субсидий для РЖД считался хороший знакомый президента РФ Владимир Якунин, место которого во главе РЖД в августе этого года занял выходец из Минтранса Олег Белозеров.

В 2015 году монополия настояла на 10-процентном росте тарифа при субсидиях в размере 30 миллиардов рублей. Финплан РЖД на 2016 год будет утверждаться в ноябре, чиновники Минэкономразвития ранее тоже говорили, что РЖД может обойтись без субсидий при 10-процентном росте тарифа.

Дворкович уточнил, что субсидии на пассажирские и пригородные перевозки, которые РЖД получает ежегодно, а также бюджетные деньги на крупные инвестпроекты - БАМ и Транссиб, обход Украины и Краснодара, планируется выделить.

“СДВИЖКИ В ГРАФИКЕ”

Инвестпрограмма РЖД, которая финансируется за счет собственных и заемных средств компании и утверждается правительством, в 2016 году может сократиться из-за “сдвижек в графике” реализации отдельных проектов, сказал Дворкович.

“Например, по БАМ-Транссибу чуть дольше идет проектирование, и процедура технологического, ценового аудита, занимает определенное время. То есть это не урезание инвестпрограммы из-за финансовых ограничений, просто сдвижки из-за процесса планирования”.

Позже во вторник замминистра экономического развития Николай Подгузов сказал журналистам, что физический объем инвестпрограммы РЖД останется неизменным.

Прошлогодний финплан предусматривал инвестпрограмму РЖД в 486,6 миллиарда рублей, позже российские СМИ сообщили о ее возможном сокращении до 430 миллиардов рублей.

Инвестпрограмма другой госмонополии - энергосетевого холдинга Россети, деятельность которого также зависит от регулируемых тарифов, скорее всего, тоже не будет радикально сокращаться, сказал Дворкович.

Россети в августе оценивали общую инвестпрограмму на 2015-2020 год в 1,182 триллиона рублей, в том числе в текущем 189 миллиардов рублей и в следующем – 174 миллиарда рублей. План инвестиций был снижен в 2015 году на 27 процентов относительно предыдущего, а в 2015-2017 года на 30 процентов.

Окончательная версия инвестпрограммы должна быть утверждена Минэнерго до 1 октября.

“Я не думаю, что по ФСК (магистральный оператор, входит в Россети), Россетям будет существенное сокращение инвестпрограмм. Они не будут так увеличиваться, как может раньше хотелось им. А в рамках существующих объемов можно сделать больше за счет сокращения удельных ”капексов“ и реализовать те проекты, которые были запланированы, с нынешними затратами”, - сказал Дворкович.

Глеб Столяров, Анастасия Лырчикова, Дарья Корсунская, Елена Фабричная

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below