25 мая 2012 г. / , 15:01 / через 5 лет

Сбербанк будет собирать авто в Москве

МОСКВА (Рейтер) - Крупнейший госбанк РФ Сбербанк и правительство Москвы решили организовать производство коммерческих автомобилей на площадке московского ЗиЛа мощностью 150.000 автомобилей в год, в которое хотят вложить как кредитные, так и собственные средства.

Офис Сбербанка в Москве, 25 февраля 2010 года. Крупнейший госбанк РФ Сбербанк и правительство Москвы решили организовать производство коммерческих автомобилей на площадке московского ЗиЛа мощностью 150.000 автомобилей в год, в которое хотят вложить как кредитные, так и собственные средства. REUTERS/Sergei Karpukhin

Реализацией проекта общей стоимостью 12 миллиардов рублей займется новая “дочка” ЗиЛа ООО МосАвтоЗИЛ, контроль в которой будет принадлежать Сберу.

Правительство Москвы передаст МосАвтоЗИЛу производственную площадку ЗиЛа и внесет деньги, а от Сбербанка компания получит доставшиеся ему в кризис акции собирающего китайские автомобили автозавода Derways в Карачаево-Черкесии и денежные средства, сообщила журналистам директор управления по работе с проблемными активами Светлана Сагайдак.

Кроме того, по ее словам, Сбербанк предоставит компании кредиты на сумму около 6 миллиардов рублей.

Активы, которые вносят Сбербанк и мэрия Москвы, еще не оценены, поэтому пока неизвестен и размер денежных вкладов сторон, отметила Сагайдак, но каждая из сторон должна будет сделать вложить 3 миллиарда рублей в виде активов и денежных средств.

СБЕРБАНК-АВТО

Это первый проект в автопроме, в который Сбербанк вкладывает собственные средства, сказала Сагайдак.

Сбербанк рассчитывает продать долю в нем после выхода завода на полную мощность в 2019 году, сказал глава Сбербанка Герман Греф.

Банк, активно кредитовавший автопром, в кризис поднял ставки до 17-18 процентов годовых и накопил множество проблемных кредитов.

За долги банк получил активы завода Ижавто в Удмуртии, которые позже были проданы Автовазу, а также мощности завода Derways, выпускающего сейчас китайские автомобили Lifan, Haima и Geely.

Остановившийся в кризис ЗиЛ накопил задолженность на сумму 24,6 миллиарда рублей, которая в прошлом году была реструктурирована, однако завод так и не был загружен. В 2011 году он выпустил лишь 1.265 автомобилей и заработал 2,1 миллиарда рублей выручки.

Гендиректором МосАвтоЗИЛа стал Игорь Кульган, от имени Сбербанка продававший активы Ижавто Автовазу.

Кульган сообщил, что сейчас компания ведет переговоры о контрактной сборке легких коммерческих автомобилей в Москве с французской Renault и итальянской Fiat. Ранее источники также называли в качестве возможного партнера корейский автоконцерн Hyundai.

Проектная мощность завода Derways в Карачаево-Черкесии составляет 120.000 автомобилей в год. По словам Кульгана, МосАвтоЗИЛ не будет заниматься оперативным управлением черкесского завода, но попробует найти ему новых партнеров.

“Renault рассматривает возможность производства легких коммерческих автомобилей в России, но площадка еще не выбрана, ЗИЛ - один из возможных вариантов”, - сказала представитель компании Оксана Назарова.

С представителем Fiat Рейтер связаться не удалось.

Производство малотоннажных грузовиков на заводе ЗиЛ, которое расположено в Нагатинской пойме на юге Москвы, уже много лет является убыточным, мэрия решает, что делать с обширными незанятыми территориями промзоны.

Глеб Столяров

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below