10 августа 2012 г. / , 10:41 / 5 лет назад

Трансойл Тимченко увеличит парк на 70% за счет сделки с ПГК

МОСКВА (Рейтер) - Крупнейший в РФ оператор железнодорожных вагонов Первая грузовая компания (ПГК) Владимира Лисина продает 10.000 цистерн компании Трансойл Геннадия Тимченко, специализирующейся на железнодорожных перевозках нефти и нефтепродуктов, сообщили обе компании в пятницу.

Вагоны с углем на железнодорожной станции в городе Заозёрный, 25 июля 2012 г. Крупнейший в РФ оператор железнодорожных вагонов Первая грузовая компания (ПГК) Владимира Лисина договорился о продаже 10.000 цистерн компании Трансойл Геннадия Тимченко, специализирующейся на железнодорожных перевозках нефти и нефтепродуктов, сообщили обе компании в пятницу. REUTERS/Ilya Naymushin

Советы директоров сделку одобрили, договор был подписан в пятницу, сообщил представитель Трансойла.

Сумму сделки стороны не раскрывают.

“Трансойл приобретает цистерны по рыночной цене, определенной сторонами с учетом отчета независимого оценщика, подготовленного KPMG”, - говорится в сообщении ПГК.

Покупка цистерн, самые старые из которых были выпущены в 1995 году, увеличит собственный парк Трансойла на 70 процентов до 25.000 штук, говорится в сообщении компании со ссылкой на ее гендиректора Владимира Соколова.

Сейчас в управлении Трансойла находится 28.800 цистерн, 14.700 из которых - собственные. По данным компании, доля Трансойла на рынке железнодорожных перевозок нефти и нефтепродуктов составляет 22 процента.

По итогам первого полугодия Трансойл стал крупнейшим в стране перевозчиком нефти и нефтепродуктов: он увеличил перевозки в годовом исчислении на 9,3 процента до 28,2 миллиона тонн. Его крупнейшими клиентами остались Газпромнефть, Роснефть и Сургутнефтегаз.

Трансойл на 93 процента принадлежит структурам совладельца нефтетрейдера Gunvor Геннадия Тимченко, остальные 7 процентов - у частного инвестора Андрея Филатова, одного из совладельцев Н-Транса.

Компания Лисина продает только часть своего парка цистерн: сейчас UCL Rail, включающая все железнодорожные активы Лисина, владеет 70.000 цистерн. После сделки общий парк собственных вагонов UCL Rail уменьшится до 208.000 с 218.000 штук.

Независимая транспортная компания (НТК), входящая в транспортный холдинг Лисина UCLH в начале этого года купила у РЖД 75 процентов минус две акции ПГК за 125 миллиардов рублей.

Тимченко считался основным претендентом на покупку ПГК, однако на аукционе РЖД в октябре прошлого года его компания не сделала ни одного шага.

После аукциона эксперты и источники Рейтер сразу же предположили, что после завершения сделки ПГК, специализирующаяся на перевозках в полувагонах, поделится с Трансойлом своим парком цистерн.

Большая часть цистерн, которые ПГК решила продать Трансойлу, сдавались в аренду нескольким компаниям, в том числе и покупателю, говорится в сообщении ПГК.

Кроме того, ПГК частично компенсирует выбытие за счет ремонта 5.700 собственных цистерн, которые раньше предполагалось списать.

Средства, полученные от продажи цистерн, могут пойти на покупку других типов вагонов, а также локомотивов, следует из сообщения.

Дефицита на рынке цистерн сейчас нет, и скорее всего, они были проданы по цене металлолома (scrap value), считает главный редактор портала Infranews Алексей Безбородов.

Цистерны были проданы без контрактных обязательств, поэтому сумма сделки, по его оценке, составляет около 7 миллиардов рублей (около $200 миллионов).

Глеб Столяров

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below