30 августа 2012 г. / , 11:09 / 5 лет назад

РЖД включилась в борьбу за логистическую "дочку" Peugeot Citroen

Табличка с логотипом РЖД в Москве, 27 февраля 2010 г. Российская железнодорожная монополия РЖД заинтересовалась покупкой 75 процентов логистического подразделения французского автоконцерна PSA Peugeot Citroen примерно за 1 миллиард евро, говорится в презентации, подготовленной для совета директоров РЖД, с которой удалось ознакомиться Рейтер.Sergei Karpukhin

МОСКВА (Рейтер) - Российская железнодорожная монополия РЖД заинтересовалась покупкой 75 процентов логистического подразделения французского автоконцерна PSA Peugeot Citroen примерно за 1 миллиард евро, говорится в презентации, подготовленной для совета директоров РЖД, с которой удалось ознакомиться Рейтер.

Ранее источники говорили Рейтер, что круг потенциальных покупателей GEFCO был сужен до четырех частных фондов - Gores Group, Platinum Equity, PAI и CVC совместно с AXA Private Equity.

PSA, которая из-за финансовых трудностей вынуждена избавляться от непрофильных активов, намерена сохранить долю в размере 25 процентов акционерного капитала GEFCO.

Предварительно 75 процентов GEFCO, которая "является одним из ведущих европейских поставщиков комплексных интегрированных логистических услуг", оценивается в 975 миллионов евро без учета эффекта синергии, которая в 2017 году оценивается на уровне 340 миллионов евро. Ожидаемый период окупаемости инвестиции не превысит 10 лет.

Покупка GEFCO, основными клиентами которой являются Peugeot и американская General Motors, позволит РЖД снизить себестоимость продукции, повысить эффективность использования существующей транспортной инфраструктуры и улучшить условия для развития высокотехнологичных отраслей, говорится в документе.

По данным презентации, GEFCO с выручкой в 3,7 миллиарда евро в 2011 году является лидером на высокорентабельном рынке автомобильной логистики в Европе, превосходя своих ближайших конкурентов по объему услуг почти в два раза, а также входит в топ-10 игроков на европейском рынке наземных перевозок грузов.

"Основной принцип процедуры конкурентной продажи заключается в том, что ни одному из потенциальных покупателей не известны ни цена, ни условия приобретения GEFCO, предлагаемые компании PSA другими покупателями, что предположительно обеспечит PSA максимальную цену и наиболее выгодные условия", - говорится в презентации.

Срок подачи обязывающего предложения истекает 5 сентября. Газета Коммерсант сообщила в четверг, что сделка может быть закрыта до конца года.

Для совершения сделки потребуются одобрения антимонопольных органов Германии, Кипра, Италии, Польши, Словакии а также России, Турции и Украины. Ожидаемая общая продолжительность рассмотрения - 10-12 недель.

Представители РЖД от комментариев отказались.

НЕПОНЯТНО ЗАЧЕМ

"Они хотят купить не просто некие активы и кадры, они хотят купить существенную долю европейского рынка. Этот актив можно будет объединить с логистическими активами самой РЖД и на выходе получить глобального евразийского игрока. Это совсем другой масштаб бизнеса", - сказал Рейтер источник, близкий к госмонополии.

У РЖД есть шансы выиграть конкурс, если не вмешаются политические аргументы, поскольку у нее, возможно, будет одно из лучших ценовых предложений, считает главный редактор Infranews Алексей Безбородов.

Купить небольшую европейскую логистическую компанию для интеграции ее технологий Якунину предлагал еще бизнесмен Григорий Березкин шесть лет назад, рассказал он, но сделки так и не было.

Теперь РЖД решила купить сразу большого игрока с именем, но непонятно, зачем ей это нужно, говорит эксперт.

GEFCO специализируется на перевозках автомобилей и автокомпонетов, а у РЖД такого бизнеса нет. Кроме того, "компания сервисная, мощностей у нее почти нет, а основной актив - кадры, которые после сделки просто могут уйти", говорит Безбородов.

По его мнению, РЖД будет несложно привлечь деньги под эту покупку на хороших условиях даже у иностранных банков.

Глеб Столяров, Анастасия Тетеревлева

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below