31 августа 2012 г. / , 11:18 / 5 лет назад

ИНТЕРВЬЮ-Заполярный Ямал хочет наладить производство и экспорт удобрений

Наталья Шурмина

Трактор сеет семена подсолнечника и удобряет почву хв колхозе "Ленинское знамя", 25 августа 2011 г. Выпуск минеральных удобрений в Заполярье - не утопия, а высокорентабельный проект, обещающий инвесторам доступ к дешевому сырью и прямой выход на экспортные рынки, считают в администрации Ямало-Ненецкого автономного округа. REUTERS/Stringer Russia

ЕКАТЕРИНБУРГ (Рейтер) - Выпуск минеральных удобрений в Заполярье - не утопия, а высокорентабельный проект, обещающий инвесторам доступ к дешевому сырью и прямой выход на экспортные рынки, считают в администрации Ямало-Ненецкого автономного округа.

Власти ЯНАО, где расположены крупнейшие залежи - 70 процентов разведанного российского газа - нашли применение и небольшим месторождениям, разработка которых не интересна крупным газовым компаниям.

“В нераспределенном фонде региона есть ряд газовых месторождений. Мы считаем, что потенциал у этих небольших месторождений есть. Отсюда родился проект строительства на базе этих месторождений полуострова Ямал завода по производству карбамида”, - сказал Рейтер первый заместитель губернатора округа Владимир Владимиров.

Карбамид содержит не менее 46 процентов азота и поэтому считается одним из лучших азотных удобрений, сырьем для производства которых служит природный газ.

Чиновник пояснил, что, по предварительным расчетам, мощность завода по выпуску карбамида может составить три миллиона тонн удобрений в год, для производства которых ежегодно будет использоваться 4 миллиарда кубометров газа.

Ямал ищет инвесторов, готовых вложить в проект около $6,5 миллиарда, и зовет участвовать в нем как отечественные, так и иностранные компании, обещая преференции.

“Есть практика построения взаимоотношений с крупными компаниями на основе заключаемых соглашений о сотрудничестве. Некоторые предприятия, работающие на территории региона, пользуются преференциями, которые регион предоставляет в соответствии и в рамках своих полномочий. Со своей стороны компании содействуют региону в реализации социальных программ”, - пояснил Владимиров.

Газпром, к примеру, получает региональные налоговые льготы, поддержку от властей при землеотводе, строительстве новых объектов.

ДРУГИМ ПУТЕМ

В России сейчас работают более десятка предприятий, выпускающих карбамид, а крупные российские агрохимические холдинги Акрон и Фосагро увеличивают его производство.

Карбамид, как и большинство минеральных удобрений, для отечественных производителей традиционно экспортный товар, который идет на рынки Северной и Южной Америки, Азии и Европы преимущественно через порты Черного моря и Балтики.

Владимиров считает, что можно разорвать сложную транспортную цепочку, когда ямальский газ приходит производителям карбамида в центральную часть России, а затем выпущенные там удобрения перевозятся в южные порты, чтобы достичь потребителей в Азии.

“В логистике проекта - один из ключевых элементов его экономической целесообразности. Проект завода на Ямале будет экономически оправдан, если его продукция будет идти не наземным транспортом потребителям вглубь России, а на экспорт основным мировым потребителям минудобрений - странам Азиатско-тихоокеанского региона - Северным морским путем”, - считает Владимиров.

“Если карбамид пойдет из порта Сабетта (на Ямале), он будет в Китае уже через 20 дней (после отгрузки)”.

В июле этого года государство и независимый российский производитель газа Новатэк начали строительство базового порта Сабетта в рамках экспортного проекта Ямал СПГ. Госказна обещает арктическому порту 47 миллиардов рублей инвестиций, Новатэк должен вложить 25 миллиардов.

Источник, знакомый с проектом, полагает, что газопроизводитель захочет участвовать экспорте карбамида в качестве стивидора, если завод будет построен.

“Вполне возможно. Новатэк копеечки не упустит”, - сказал он.

Получить комментарий представителя Новатэка не удалось.

Предполагается, что уже к 2016 году через порт можно будет отправлять ежегодно пять миллионов тонн сжиженного природного газа в год, а к 2018 году мощность будет увеличена втрое.

Порт Сабетта позволит существенно удешевить транспортировку углеводородного сырья, добываемого в приарктических российских регионах. С июля по ноябрь грузы из Сабетты будут уходить через Берингов пролив, в остальное время — по западному маршруту через Атлантический океан.

Чиновник уверен, что проект завода, выпускающего карбамид на Ямале, который будет опираться на новую портовую инфраструктуру и местный газ, вполне жизнеспособен.

“Разумеется, определенные риски есть. Но главное, логистика проекта позволяет рассчитывать на высокую рентабельность, которая будет компенсировать возможные убытки от нестабильности на мировых рынках, обеспечит большую экономическую «устойчивость» всего проекта”, - сказал Владимиров.

Фосагро, чей проект нового завода по выпуску минудобрений на Кольском полуострове сдерживает нехватка природного газа, утратила надежду сырьё Штокмановского месторождения, разработка которого заморожена, но не готова вместо этого идти на Ямал.

“Приоритетными для нас проектами явлются проекты в сфере производства фосфорсодержащих удобрений. Проект на Ямале относится к чисто азотному сегменту, который для нас не является приоритетным”, - пояснил представитель Фосагро.

при участии Олеси Астаховой в Москве. Редактор Александр Ершов

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below