27 сентября 2012 г. / , 17:18 / через 5 лет

Усть-Луга удваивает перевалку, готовится к модернизации НПЗ в РФ

Лиза Добкина

УСТЬ-ЛУГА (Рейтер) - Структуры Gunvor, удвоив перевалку нефти и нефтепродуктов в балтийском порту Усть-Луга, расширяют нефтепродуктовый терминал, имея в виду будущее углубление переработки на российских НПЗ, но скептически оценивают обещанные девелопером порта возможности переработки углеводородов на месте.

Нефтепродуктовый терминал удвоит экспорт в 2012 году до 12,5 миллионов тонн и уже зимой запустит третью очередь терминала мощностью 12 миллионов тонн, предназначенную для перевалки светлых нефтепродуктов, сказал журналистам в четверг генеральный директор компании - оператора перевалки Роснефтьбункер Константин Хамлай.

"Светлая программа (комплекс по перевалки светлых нефтепродуктов) - это третья очередь, последняя. Мы надеемся начать работу в режиме пуска-наладки в этом году", - сказал Хамлай.

Рынок почти год ждет старта перевалки дизтоплива через терминал, обещающий стать крупнейшим экспортным коридором в российской части Балтики. Пока самые значительные объемы дизельного топлива в объеме около 500.000 тонн в месяц и больше идут через подконтрольный Транснефти и группе Сумма порт Приморск, ориентированный на низкосернистый продукт. Около 100.000-200.000 тонн в месяц экспортируют Высоцк и Санкт-Петербург.

Терминал рассматривает строительство еще одной - четвертой очереди, мощностью 6 миллионов тонн, предназначенной для перевалки сверхтяжелых мазутов, но инвестиции в расширение пока не одобрены.

Бюджет четвертой очереди появится после одобрения проекта акционерами.

"Я думаю, это будет не менее $250 миллионов", - сказал Хамлай.

Без четвертой очереди общие инвестиции нефтетрейдера Gunvor, контролирующего терминал, превысили $1,0 миллиард. Запуск четвертой очереди первоначально был запланирован на 2013 год.

ГИБКАЯ ПЕРЕВАЛКА

Новые мощности для перевалки светлых нефтепродуктов и сверхтяжелых мазутов позволят терминалу гибко реагировать на изменение структуры производства нефтепродуктов.

Российские власти последовательно повышают пошлины на экспорт мазута, планируя в 2015 году уравнять их с нефтяными, чтобы заставить нефтепереработчиков модернизировать заводы и добиться более глубокой переработки нефти внутри России. Следствием этого может стать снижение объемов темных нефтепродуктов на рынке.

"Похоже, этот процесс набирает какой-то конструктив. Последний отчет НПЗ показывает, что решения правительства реализуются компаниями", - сказал Хамлай.

"Мы к этой проблеме (изменение структуры предложения НПЗ) готовы", - сказал он.

"Те планы, которые декларируются по нефтеперерабатывающим заводам, отправляющим к нам свой груз... Мы работаем и с Киришами, и с Москвой, и с Рязанью, и с Павлодаром даже работали, и с Татарией работаем. Если даже эти планы (модернизации НПЗ) состоятся, мы четко полагаем, что тот объем перевалки, который мы можем предлагать компаниям, он точно не уменьшится, поскольку на него есть спрос на рынке... Мы же не случайно третью очередь строим - светлую программу - мы стараемся быть гибкими".

Строительство четвертой очереди для сверхтяжелых мазутов предвосхищает спрос на перевалку отходов более глубокой переработки, отметил Хамлай.

ДО ЗАВОДА ДАЛЕКО

Соседний с продуктовым нефтяной терминал в 2012 году перевалит около 15 миллионов тонн, а в 2013 году может удвоить перевалку выйдя на проектную мощность.

Россия открыла экспорт нефти из Усть-Луги в марте, планируется, что в 2012 году объем поставок через порт составит 18-20 миллионов тонн.

Терминал в Усть-Луге построила Невская трубопроводная компания (НТК) - 50 процентов в ней принадлежит трейдеру Gunvor, совладельцем которого выступает давний знакомый избранного президента РФ Владимира Путина бизнесмен Геннадий Тимченко. Стоимость терминала составила $130 миллионов, половина - инвестиции Gunvor, другая половина - кредит BNP Paribas, сказал Хамлай.

Крупные объемы перевалки самой нефти, наличие мощностей для экспорта нефтепродуктов и планы по развитию промышленного района вокруг порта соблазняли девелопера порта и инвесторов заняться строительством нефтехимического производства.

Ранее обсуждалось несколько проектов строительства НПЗ в экспортных портах Усть-Луга и Приморск, однако ни один из них не дошел до стадии реализации.

Порт ждет первого инвестора в комплекс глубокой переработки углеводородов стоимостью $5-$10 миллиардов уже в 2013 году.

Однако Хамлай не слишком верит в эти планы.

"Я знаю, что они (руководство компании-девелопера) пытаются собрать пул инвесторов", - сказал он.

"Пока я скептически смотрю на эту тему как на ближайшую перспективу".

В то же время, по его данным, некий инвестор отказался от альтернативного проекта строительства НПЗ, в том числе из-за сложностей с финансированием.

"Я лично встречался с двумя инвесторами, которые предполагали этот завод строить... Даже была идея "бросить" сюда трубу с этого завода... В последнюю встречу они отказались от этого проекта".

Хамлай не назвал фамилии или компании инвестора.

Последний из анонсированных, но нереализованных проектов - строительство завода мощностью 7,5-8,5 миллиона тонн - СМИ в 2010 году приписывали структурам нефтетрейдера Gunvor.

Ранее источник в Gunvor говорил Рейтер, что к ныне обсуждаемому проекту компания не имеет отношения.

При участии Глеба Городянкина, Дениса Пинчука и Натальи Чумаковой, редактор

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below