29 ноября 2012 г. / , 15:58 / через 5 лет

Вторая очередь нового терминала Пулково может стоить $500 млн

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ (Рейтер) - Вторая очередь нового терминала Пулково может стоить около $500 миллионов (около 15,5 миллиарда рублей), сказал журналистам в четверг глава строящей терминал компании Воздушные ворота Северной столицы Сергей Эмдин.

“Можно оценить его в $0,5 миллиарда... Рано говорить... стоимость появится, когда будут сделаны предпроектные работы”, - сказал Эмдин.

Предпроектные работы начнутся в 2013 году.

“Я думаю, в следующем году мы уже активно начнем движение. Если пассажиропоток будет расти теми темпами, какими он растет сейчас, то вторая фаза не за горами, учитывая, что требуется довольно длительный подготовительный период. Если мы хотим его получить году в 2018-19, надо уже сейчас заниматься”, - сказал Эмдин.

Первая очередь стоимостью 1,1 миллиарда евро (около 44 миллиардов рублей) примет пассажиров в декабре 2013 года. ВВСС рассчитывает, что она сможет принимать по 17 миллионов пассажиров в год.

Власти города надеются к 2040 году увидеть на месте устаревшего аэропорта транспортный хаб с пропускной способностью до 35 миллионов человек под управлением немецкого оператора Fraport.

Компания Воздушные Ворота Северной Столицы в 2009 году выиграла концессионный конкурс на строительство нового терминала Пулково и с апреля 2010 управляет двумя старыми терминалами. Контроль в ВВСС принадлежит ВТБ, миноритарными пакетами владеют немецкая Fraport и греческая Horizon Air Investments, которая входит в группу Copelouzos. Генподрядчик строительства - консорциум в составе итальянской Astaldi SpA и турецкой Ictas Insaat.

Под строительство терминала взяты 15-летние кредиты общим объемом 700 миллионов евро, остальное - средства акционеров пропорционально долям.

После того как первая очередь терминала начнет работу, ВВСС может подумать о выпуске облигаций, пока же таких планов нет.

“Теоретически облигации - правильный инструмент. Когда закончено развитие, когда аэропорт построен и начал работать, начал зарабатывать, поэтому в принципе к этому вопросу можно вернуться через два-три года. (В 2014 году) можно на это посмотреть”, - сказал глава управления финансирования инфраструктуры ВТБ-капитала Олег Панкратов.

ВТБ-капитал по-прежнему готов участвовать в решении проблемы транзита до центра города.

“Нам интересны вложения в легкорельсовую дорогу... Как инвестиции нам интересно все”, - сказал Панкратов.

Транзит до центра - серьезная проблема петербургского аэропорта. Сейчас до обоих терминалов аэропорта, чей пассажиропоток в 2012 году достигнет 11 миллионов человек, ходят только автобусы и такси, вынужденные преодолевать пробки на южной окраине города.

Власти города много лет рассматривают проекты более надежного и вместительного транспорта, оценивая их в миллиарды рублей, однако окончательное решение не принято и работы не начаты.

Лиза Добкина

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below