12 февраля 2013 г. / , 16:33 / 5 лет назад

Toyota обещает сборочное производство в Казахстане

Раушан Нуршаева

АСТАНА (Рейтер) - Крупнейший в мире автопроизводитель Toyota Motor Corp сообщил во вторник о планах своего первого сборочного производства в Центральной Азии, в ее ведущей экономике Казахстане.

Экспорт нефти и металлов отозвался ростом благосостояния постсоветской республики: ВВП на душу 17-миллионного населения за 14 лет вырос в семь раз, до $12.000 в 2012 году.

“Мы твердо верим в то, что потенциал роста экономики и автомобильного рынка в Казахстане очень велик”, - сказал глава европейского подразделения Toyota Дидье Леруа на церемонии подписания меморандума с правительством Казахстана. Он назвал меморандум “результатом нашего плодотворного сотрудничества с правительством.”

Toyota хочет собирать в северной Кустанайской области, у границы с партнером Казахстана по Таможенному союзу Россией, внедорожник-“паркетник” Fortuner - модель, завоевавшую популярность на рынках Азии и Ближнего Востока.

Министр индустрии и новых технологий Асет Исекешев сказал, что проект, старт которого запланирован на 2014 год, предусматривает полный производственный цикл и выпуск 3.000 машин.

“Данный внедорожник будет производится методом CKD. Этот метод.., включающий в себя сварку, окраску и многие другие виды работ”, - сказал Исекешев на церемонии.

По его словам, в 2012 году в Казахстане было продано около 100.000 новых автомобилей, 20 процентов из которых собрано внутри страны. Он оценил потенциал местного рынка в 300.000 автомобилей в год и упомянул перспективы экспорта в страны СНГ.

С момента создания Таможенного союза производители из Казахстана, России и Белоруссии имеют право беспошлинно ввозить стран-партнеров произведенные у себя автомобили.

В сентябре прошлого года АвтоВАЗ объявил о планах строительства завода в Усть-Каменогорске мощностью 60.000 автомобилей в год, а рынками сбыта для этих машин объявил страны Центральной Азии и российские Сибирь и Дальний Восток.

Сборочное производство предполагается организовать на той же производственной площадке, где собираются внедорожники южнокорейской Ssangyong Motor.

На востоке Казахстана организовано сборочное производство автомобилей марок Skoda, Chevrolet, Kia и Lada.

Крупнейшая экономика Центральной Азии на протяжении десятилетия росла на восемь процентов ежегодно, однако резко замедлилась на фоне падения спроса на сырье и в 2012-м выросла только на 5,0 процента по сравнению с 7,5 годом ранее. Промышленность Казахстана в прошлом году показала самый низкий рост за десятилетие.

“Автомобильная промышленность (в Казахстане) должна развиваться, перешагивая через несколько ступеней развития технологий, поэтому для нас очень важен приход самых крупных автомобилестроительных компаний”, - сказал Исекешев на совместном с Леруа брифинге.

“Мы как правительство будем поддерживать этот проект, принимать все необходимые меры для реализации его и дальнейшего расширения”, - сказал Исекешев в присутствии представителя Toyota.

Власти провозглашают стремление к диверсификации экономики для придания ей устойчивости и ускорения, но бессменный лидер Нурсултан Назарбаев жалуется, что захватившие доступ к распределению ресурсов местные бюрократические кланы ставят палки в колеса новым инвесторам.

Toyota Motor в феврале увеличила годовой прогноз чистой прибыли более чем на 10 процентов до ($9,3 миллиарда) за счет уверенных продаж в США, а также падения иены. В 2012 году Toyota продала рекордные 8,72 миллиона авто по всему миру.

При участии Глеба Столярова в Москве. Текст Дениса Дёмкина

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below