19 апреля 2013 г. / , 15:44 / 5 лет назад

Лукашенко заподозрил Камаз в желании уничтожить МАЗ

МИНСК (Рейтер) - Белорусский президент Александр Лукашенко подозревает, что за идеей объединения Камаза с МАЗом, который продает в РФ две трети своих грузовиков, скрываются планы иностранных акционеров российской компании по уничтожению белорусского конкурента.

Об этом Лукашенко сказал в пятницу, выступая с ежегодным обращением к парламенту.

Минск уже больше двух лет обсуждает создание СП белорусского МАЗа с российским Камазом. Белорусское правительство говорило, что условия в основном согласованы: МАЗ должен внести в созданный на паритетных началах холдинг 75 процентов, Камаз - 49,9 процента.

Однако в начале марте Лукашенко предложить объединить МАЗ с Камазом без обмена активами и в течение нескольких лет посмотреть, что получится.

“Когда ко мне приходят люди, я у них спрашиваю, что мы получим от этого объединения? Спрашиваю сколько вы вложите в модернизацию МАЗа? Денег нет. Меня начинают информировать, что за ними стоят иностранцы... и они просто заинтересованы в том, чтобы МАЗ тут закрыть”, - сказал Лукашенко в пятницу.

Лукашенко не сказал, каких акционеров он имеет в виду. Миноритарными акционерами Камаза являются немецкий автоконцерн Daimler, владеющий 11 процентами акций, и Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР), который купил 4 процента акций Камаза в интересах немецкого автопроизводителя.

МАЗ - один из крупнейших импортеров грузовиков в Россию, при этом РФ для него - главный рынок сбыта.

В 2012 году МАЗ продал в России 14.700 своих автомобилей, что составило 70 процентов его объема продаж.

По данным исследовательского агентства Автостат, весь рынок средних и тяжелых грузовиков в РФ в 2013 году составил 138.000 автомобилей, то есть МАЗ занял 11 процентов рынка.

При этом сам Камаз как крупнейший производитель грузовиков в РФ, продал в 2012 году 39.000 машин (почти 30 процентов рынка).

Гендиректор Камаза Сергей Когогин в пятницу отказался комментировать журналистам переговоры о слиянии Камаза и МАЗа, комментарий представителя Daimler получить пока не удалось.

В 2011 году Белоруссия стабилизировала пострадавшую от финансового кризиса экономику в основном за счет российских кредитов.

Одним из условий кредитования со стороны контролируемого РФ Антикризисного фонда ЕврАзЭС была ежегодная приватизация госсобственности на $2,5 миллиарда в течение трех лет.

В 2011 году Минск выполнил это условие, продав Газпрому Белтрансгаз, однако после этого приватизация в стране застопорилась.

“МВФ, Запад и Евросоюз да и Россия, антикризисный фонд, не буду скрывать, в одну дуду дудят: давай продавай предприятия. Мы не против продать, но давайте платить нормальную цену, - сказал Лукашенко. - Рынок сегодня внизу находится, предприятия продаются по бросовым ценам. Мы подождем пока рынок вырастет”.

Посткризисной Белоруссии в этом году предстоит выплатить $3,0 миллиарда по внешнему долгу, общий объем которого составляет $12,0 миллиардов. Чтобы частично рефинансировать выплаты, Минск хочет разместить евробонды, ждет кредит Антикризисного фонда ЕврАзЭС и просит денег у МВФ.

При этом власти объявили о планах грандиозной модернизации экономики, попросив на их выполнение очередные $2,0 миллиарда у союзной России.

Андрей Маховский, при участии Глеба Столярова и Полины Девитт

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below