23 апреля 2013 г. / , 15:33 / через 4 года

РФ хочет финансировать высокоскоростные железные дороги из ФНБ

МОСКВА (Рейтер) - РФ может профинансировать строительство первой в стране высокоскоростной магистрали Москва-Казань из Фонда национального благосостояния (ФНБ), сообщил во вторник на общественных слушаниях в РЖД замминистра транспорта Алексей Цыденов.

“Помощник президента Эльвира Сахипзадовна Набиуллина дала поручение как пилотный проект по возможности использования средств ФНБ рассмотреть организацию высокоскоростного движения Москва-Казань”, - сказал он, добавив, что поручение было дано уже после распоряжения президента РФ о назначении ее главой Центробанка.

РЖД и правительство уже несколько лет подряд обсуждают возможность строительства высокоскоростных магистралей, но окончательных решений по этому поводу, в том числе в вопросе источников финансирования проектов, еще не было.

“Мне, по большому счету, не очень важно, как называется источник этих денег. Главное, чтобы это были деньги государственные, - сказал журналистам во вторник глава РЖД Владимир Якунин. - Потому что инфраструктура, в том числе инфраструктура высокоскоростного движения, как и инфраструктура вообще, окупается в течение десятков лет. Коммерчески это нереализуемо”.

По его словам, РЖД предлагает финансировать высокоскоростные магистрали в пропорции 70 процентов государственных средств и 30 процентов частных. Источником финансирования, по мнению Якунина, может быть ФНБ, в том случае, если он сможет выдать деньги на 30 лет под ставку ниже инфляции, или любой другой бюджетный источник.

В понедельник после совещания у президента Владимира Путина глава Минэкономики Андрей Белоусов сказал, что РЖД получит 100 миллиардов рублей из пенсионного фонда РФ в обмен на облигации, которые купит ВЭБ, и сможет потратить их в том числе на магистраль Москва-Казань.

Но решение набсовета ВЭБа по облигациям на 100 миллиардов уже есть, и РЖД знает, на что их потратить - это будут проекты с меньшими сроками окупаемости - расширение подходов к портам, закупка локомотивов, сказал Рейтер источник в РЖД.

Вице-президент РЖД Александр Мишарин говорил ранее, что сейчас рассматриваются три направления - Москва-Казань-Екатеринбург, Москва-Санкт-Петербург и Москва-Сочи. Финплан первого проекта предполагалось представить в правительство к осени этого года.

Высокоскоростные магистрали требуют гигантских инвестиций, каждый проект, по оценкам менеджмента РЖД и экспертов, обойдется в десятки миллиардов долларов.

Пока РЖД решилась лишь на запуск поезда Siemens Velaro Rus (Сапсан) на направлении Москва-Санкт-Петербург со скоростью около 200 километров в час, для которого строительство новой ветки не потребовалось.

Глеб Столяров

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below