3 сентября 2013 г. / , 11:55 / 4 года назад

Глобалтранс не будет покупать активы в 2013 году

МОСКВА (Рейтер) - Один из крупнейших работающих в РФ частных железнодорожных операторов Глобалтранс сделает передышку в покупках вагонов, будет снижать долг и платить дивиденды, рассказали журналистам во вторник менеджеры компании.

Груженные углем составы на станции в городе Заозерный Красноярского края 22 сентября 2009 года. Один из крупнейших работающих в РФ частных железнодорожных операторов Глобалтранс сделает передышку в покупках вагонов, будет снижать долг и платить дивиденды, рассказали журналистам во вторник менеджеры компании. REUTERS/Ilya Naymushin

“В 2013 году мы не планируем инвестировать в новые железнодорожные вагоны, а сосредоточим свое внимание на дальнейшем сокращении объема заимствований на балансе группы и распределении средств акционерам в форме дивидендов”, - сказал гендиректор Глобалтранса Сергей Мальцев.

“В периоды длительной низкой инвестиционной активности совет директоров будет готов поддержать увеличение коэффициента выплачиваемых дивидендов за год как минимум до 50 процентов от расчетной консолидированной чистой прибыли”, - говорится в сообщении компании, выпущенном после отчета по международным стандартам, со ссылкой на председателя совета директоров Михаэля Зампеласа.

За 2012 год Глобалтранс заплатил акционерам $0,7 на одну GDR, то есть общий размер дивидендов составил $125,1 миллиона, или 40 процентов от чистой прибыли за год.

МИНУС АМОРТИЗАЦИЯ

Глобалтранс отчитался во вторник, что его чистая прибыль по международным стандартам в первом полугодии 2013 года снизилась на 7 процентов до $148,3 миллиона.

Чистая прибыль сократилась из-за роста вагонного парка компании и новых приобретений, которые учитывались в отчете за первое полугодие 2012 года лишь частично, сказал журналистам финдиректор Глобалтранса Александр Шенец.

По его словам, из-за увеличения вагонного парка значительно выросли амортизационные отчисления.

Компания в первом полугодии 2012 года объявила о покупке более 10.000 новых вагонов, а также приобрела двух железнодорожных операторов ММК-Транс и Металлоинвесттранс (переименованы в Steeltrans и Ferrotrans) с общим парком почти 12.000 вагонов.

Собственный парк вагонов Глобалтранса вырос на 7 процентов до 61.399 штук на конец первого полугодия этого года по сравнению с серединой прошлого года, общий парк (включая арендованные) - на 4 процента до 64.945 штук.

Кроме того, соглашения о покупке этих двух компаний включали в себя долгосрочные контракты на перевозку грузов ММК и Металлоинвеста, которые были поставлены на баланс Глобалтранса как нематериальные активы, которые тоже увеличили амортизационные отчисления, сказал Шенец.

“Все это в совокупности дало эффект уменьшения чистой прибыли на $52 миллиона, но были сокращены финансовые расходы - на $23 миллиона, - что позволило чистой прибыли остаться в целом на уровне прошлого периода”, - сказал он.

Эти же факторы будут влиять и на показатели всего 2013 года, признал Шенец.

Показатель скорректированной EBITDA вырос на 6 процентов до $346,7 миллиона. Рентабельность по скорректированной EBITDA составила 47 процентов.

Скорректированная выручка увеличилась на 14 процентов до $735,6 миллиона.

Компания корректирует выручку, вычитая из нее доходы, которые идут напрямую госмонополии РЖД за пользование ее инфраструктурой и локомотивами.

ДОЛГИ

Отношение долга на конец первого полугодия к скорректированной EBITDA составило 1,6, сообщила компания.

Чистый долг Глобалтранса на конец первого полугодия вырос по сравнению с началом года на 22 процента до $1,095 миллиарда, следует из сообщения компании.

По словам Шенца, во втором полугодии компания планирует постепенно снижать долговую нагрузку.

“На конец года мы ожидаем дальнейшего снижения, (отношение долга к EBITDA) будет меньше 1,5 раз, а дальше как получится”.

Сейчас 54,5 процента акций Глобалтранса находятся в свободном обращении, по 11,5 процента акций контролируют партнеры по Н-Трансу Андрей Филатов, Константин Николаев и Никиты Мишин, еще 8,8 процента владеет компания Envesta Investments, принадлежащая гендиректору Сергею Мальцеву и неисполнительному директору Александру Елисееву, а 2 процента контролирует только Елисеев.

Компания объявила во вторник об изменениях в акционерном капитале: Мальцев и Елисеев оформят прямое владение акциями.

После реорганизации Envesta, которую планируется завершить до конца года, Мальцев будет напрямую владеть 4,5 процента Глобалтранса, а Елисеев - 6,3 процента, говорится в сообщении.

Глеб Столяров

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below