27 сентября 2013 г. / , 05:58 / 4 года назад

САММИТ РЕЙТЕР-АФК Система обещает властям РФ очередь за госактивами

Анастасия Тетеревлева

Президент АФК Система Михаил Шамолин на Саммите Рейтер в Москве 25 сентября 2013 года. Крупнейший российский диверсифицированный публичный холдинг АФК Система призывает государство не стесняться выставлять на продажу госсобственность, обещая очередь из российских и иностранных инвесторов, готовых переплачивать за привлекательные активы, к которым относит транспортно-логистическую инфраструктуру. REUTERS/Grigory Dukor

МОСКВА (Рейтер) - Крупнейший российский диверсифицированный публичный холдинг АФК Система призывает государство не стесняться выставлять на продажу госсобственность, обещая очередь из российских и иностранных инвесторов, готовых переплачивать за привлекательные активы, к которым относит транспортно-логистическую инфраструктуру.

“Мы были бы заинтересованы поконкурировать за привлекательные активы и заплатить за них справедливую цену, как мы заплатили за СГ-Транс. Если интересные активы будут выставлены на продажу, то не только с дисконтом, а вполне даже с весомой премией найдутся желающие их купить”, - сказал на Саммите Рейтер президент АФК Михаил Шамолин.

“Я не вижу больших проблем с инвестклиматом (в России), я вижу проблемы с привлекательными инвестиционными проектами. Вопрос в том, есть ли бизнес-возможности, в которые можно вкладывать и вкладывать с хорошим возвратом. И каждый раз, когда появляется более-менее интересный актив, выстраивается очередь и из российских инвесторов, и из иностранных”.

Российские власти отрицают искусственное торможение анонсированной еще в 2010 году масштабной приватизации, оправдывая медлительность в распродаже госактивов ожиданием покупателей, готовых платить премию к низкому рынку.

Продав госсобственность “задешево”, правительству будет сложно оправдаться перед обществом, говорил на саммите Рейтер первый вице-премьер Игорь Шувалов, ожидающий “серьезных предложений” от претендентов на госимущество.

“Приватизация абсолютно востребована. Есть много желающих купить хорошие активы. Это хороший источник доходов для госбюджета и стимулирования экономического роста”, - парировал Шамолин.

“Я глубочайший сторонник приватизации. Потому что я в принципе считаю, что управлять любым активом - это большая головная боль и большое количество энергии требуется, чтобы этим активом управлять. Зачем государству управлять этим активом, не очень понятно. Государство должно сидеть и радоваться, что есть налоговая база”.

По словам Шамолина, инвесторов не пугают возможные политические риски в России.

“Все это фикция полная, досужие разговоры. Люди хотят вкладывать деньги и зарабатывать, а нет проектов (в которые можно инвестировать)”, - сказал он.

Год назад Система, подконтрольная Владимиру Евтушенкову, выиграла конкурс на покупку у государства 100 процентов акций СГ-Транса, занимающегося транспортировкой и реализацией сжиженного углеводородного газа, предложив почти 23 миллиарда рублей и превысив стартовую цену на 13 миллиардов рублей.

Системе сейчас интересно поучаствовать в покупке транспортно-логистических активов, сказал Шамолин, добавив, что АФК будет с осторожностью относиться к активам в нефтегазовом секторе из-за их раздутой цены.

“Стоит вопрос, будет ли когда-либо приватизирован локомотивный парк, например. Если бы было принято решение о приватизации локомотивного парка... мы, наверное, были бы заинтересованы”, - сказал Шамолин.

“Вагоноремонтные депо и заводы, Вторая грузовая компания, тот же (крупнейший в РФ железнодорожный контейнерный оператор) Трансконтейнер - это те активы, на которые бы нашлись желающие и точно не с дисконтом. Россия с ее экспортным потенциалом никуда не денется без портов, железных дорог”.

“Если говорить об оставшихся месторождениях, конкуренция за них очень высокая, и цены за них предлагаются очень высокие, и надо относиться к этому с осторожностью. Эти цены продиктованы достаточно высокими ценами на нефть, а цена на нефть - это величина слабопредсказуемая”.

ОТЫГРАТЬ ДИСКОНТ

Система надеется довести до “рационального” уровень дисконта своих акций по сравнению с акциями публичных дочерних компаний - крупнейшего сотового оператора СНГ МТС и нефтяной компании Башнефть, - не только за счет выхода в новые сектора, но и за счет продажи части активов.

Капитализация Системы составляет около $10 миллиардов, но это примерно половина стоимости ее долей в МТС и Башнефти.

“Если учитывать масштаб Системы, то тот дисконт, который есть, он не оправдан, и он точно будет сокращаться. Я думаю, рациональный уровень дисконта - это 20-25 процентов. Я думаю, Система имеет все шансы этот дисконт отыграть”, - сказал Шамолин.

“Для того чтобы ликвидировать дисконт, нам нужно показать устойчивый track-record успешной работы как инвестиционной компании. Чтобы инвесторы поверили, что мы умеем не только деньги вкладывать, но и продавать”.

В удачный момент и за хорошую цену Система может продать “абсолютно все”, сказал Шамолин, добавив, что это не касается главных источников дохода АФК - МТС и Башнефти.

В июне Система продала за $1,2 миллиарда 49 процентов нефтяной компании Русснефть ее совладельцу и основателю Михаилу Гуцериеву - в 12 раз дороже, чем покупала пакет у Гуцериева три года назад.

Система также намерена работать над повышением дивидендной доходности после того, как подняла дивиденды более чем втрое по итогам 2012 года.

“Мы хотим повысить дивидендную доходность для акционеров, это является одним из требований и рынка, и времени, и мы плавненько идем по этому пути”, - сказал Шамолин.

“Я думаю, что ожидания инвесторов сейчас (составляют) где-то 5-6 процентов дивидендной доходности в текущем рынке”.

При участии Анастасии Лырчиковой, Дамира Хальметова, Марии Киселевой, Дагласа Басвайна, Олеси Астаховой, Владимира Солдаткина и Полины Девитт. Редактор Антон Зверев

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below