16 января 2014 г. / , 04:07 / через 4 года

Производители авто прочат рынку РФ стагнацию в 2014 году

МОСКВА (Рейтер) - Автопроизводители не ждут от авторынка РФ сюрпризов в 2014 году, прогнозируя объем продаж в среднем на уровне прошедшего года из-за стагнации российской экономики и потери потребительской уверенности.

Авторынок в окрестностях Красноярска 6 февраля 2013 года. Стагнирующий российский авторынок сократился в 2013 году на 5,5 процента и может снизиться в этом году в среднем еще на 1,6 процента, сказал журналистам председатель комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) Йорг Шрайбер. REUTERS/Ilya Naymushin

Российский рынок сократился в 2013 году на 5,5 процента до 2,78 миллиона машин и может снизиться в этом году в среднем еще на 1,6 процента, сказал журналистам в среду председатель комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) Йорг Шрайбер.

“Как обычно, состояние автомобильного сектора тесно связано с развитием экономики России в целом, - говорится в презентации АЕБ. - В перспективе рост ВВП не является очевидным”.

Прогноз на текущий год - от 2,64 до 2,85 миллиона автомобилей, то есть от снижения на 5 процентов до роста на 2,5 процента, сказал Шрайбер.

На прогнозы АЕБ ориентируются продавцы и производители автомобилей.

За декабрь продажи авто выросли на 4 процента до 264.257 штук.

В 2012 году рынок РФ полностью восстановился после кризиса, достигнув объема 2,935 миллиона автомобилей с ростом на 10,6 процента, но под конец года рост прекратился, а весной прошлого года продажи стали медленно снижаться.

“(На продажи автомобилей влияет) общая экономическая ситуация, - сказал Шрайбер. - Если вы посмотрите на другие потребительские товары - бытовую технику и т.д. - все пошло вниз. Теперь (в 2014 году) все будет зависеть от потребительских аппетитов”.

По его словам, больше значения будут иметь психологические факторы, чем финансовые - будут ли покупатели ждать кризиса, вернется ли к ним потребительская уверенность.

“(2013 год) наглядно показал то, что российский рынок близок к насыщению, и продавать автомобили как в 2010-2012 годах, когда их расхватывали практически ”с колес“, уже не получается”, - говорит гендиректор автодилера Рольф Татьяна Луковецкая.

“В минувшем году автодилеры поняли, что необходимо плотно работать с каждым клиентом, предлагать ему большое количество уникальных услуг, а не просто продавать автомобили, - говорит она. - И 2014 год станет очень показательным - какие уроки дилеры и автопроизводители извлекут из опыта работы в 2013 году”.

“НУЛЕВОЙ СЦЕНАРИЙ”

Среди экспертов и крупнейших автопроизводителей есть оптимисты и пессимисты, но большинство прогнозирует продажи на уровне прошедшего года.

Продажи в РФ могут снизиться максимум на 5 процентов или, в лучшем случае, дотянуть до уровня прошлого года, сказал Рейтер руководитель марки Skoda в России Любомир Найман.

“Мы склонны к ”нулевому“ сценарию (продажи на уровне прошлого года)”, - сказал журналистам управляющий директор российского подразделения Kia Motors Артем Гусаров.

Он надеется в первую очередь на восстановление мировой экономики: “У нас есть рост в Европе, у нас есть рост в Америке, есть довольно стабильный рост в Китае, - сказал он. - Этот позитив... не даст рынку (РФ) сильно свалиться. Исходя из этого я очень умеренно оптимистичен”.

Глава российского подразделения Renault Бруно Анселен дает еще более оптимистичный прогноз: “Мы согласны с этой цифрой (прогноз АЕБ на 2014 год), - сказал он. - Но мы придерживаемся максимальной цифры 2,85 миллиона автомобилей, которую мы и предоставили в АЕБ”.

“Если вы спросите мое мнение, то я скажу - от 2,8 до 2,85 (миллиона) автомобилей”.

“Уровень автомобилизации населения в РФ все еще низок, а покупательская способность по-прежнему растет”, - объяснил он свою позицию.

Вряд ли рынок поднимется выше минус пяти процентов, возражает исполнительный директор аналитического агентства Автостат Сергей Удалов.

Оптимизм, связанный с ростом в декабре, напрасен, поскольку под конец года люди, во-первых, услышали, что программа субсидирования льготных автокредитов заканчивается, а во-вторых, воспользовались предновогодними скидками.

Вряд ли скидки будут настолько значительными в начале года, поскольку запасы автомобилей на складах сейчас небольшие, считает эксперт.

Кроме того, в 2014 году на продажи новых машин будет “давить” вторичный рынок, который в прошлом году составил около 5,6 миллиона машин, вдвое превысив рынок новых (количество регистраций автомобилей исключая новые), считает Удалов.

Расти этот рынок будет в первую очередь за счет выпущенных два-три года назад бюджетных иномарок, таких как Renault Logan, Hyundai Solaris, Kia Rio, время замены которых уже подошло. По его словам, Автоваз уже в 2013 году испытал давление этого рынка.

Глеб Столяров, при участии Меган Дэвис. Редактор Дмитрий Антонов

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below