28 января 2014 г. / , 15:44 / 4 года назад

PWC ждёт снижения продаж авто в РФ при росте цен на фоне девальвации

МОСКВА (Рейтер) - Продажи легковых автомобилей в России потеряют три процента в 2014 году из-за нестабильной макроэкономической ситуации и потребительского пессимизма, но в денежном выражении рынок сохранит объем из-за роста цен на фоне девальвации рубля, считают эксперты компании PricewaterhouseCoopers (PWC).

Автомашины на продажу на открытом рынке под Красноярском 15 января 2013 года. Продажи легковых автомобилей в России потеряют три процента в 2014 году из-за нестабильной макроэкономической ситуации и потребительского пессимизма, но в денежном выражении рынок сохранит объем из-за роста цен на фоне девальвации рубля, считают эксперты компании PricewaterhouseCoopers. REUTERS/Ilya Naymushin

В 2013 году рынок новых легковых автомобилей снизился на 5,5 процента до 2,61 миллиона штук, посчитала PWC. Российские покупатели потратили на них $69 миллиардов, сократив расходы на три процента к 2012 году, сказал глава автомобильной практики компании Сергей Литвиненко журналистам.

В этом году рынок снизится ещё на три процента до 2,54 миллиона штук, но денег на эти машины будет потрачено столько же, сколько и в 2013 году, из-за роста цен, прогнозирует Литвиненко.

“Негативный макроэкономический фон и умеренно-пессимистические настроения потребителей будут сдерживать продажи новых легковых автомобилей в 2014 году”, - говорится в презентации PWC, обнародованной во вторник.

Плохо повлияют на спрос подорожание топлива из-за повышения налогов в России и роста цен в мире, а также валютные колебания и сокращение госрасходов и инвестиций.

В количественном выражении рынок в 2013 году просел, в первую очередь, за счёт недорогих автомобилей, в том числе из-за Автоваза, сократившего продажи на 15 процентов. Доля его бренда Lada в снижении общерыночных продаж составила 33 процента, следует из презентации компании.

Но если в прошлом году в РФ почти не появлялось новых бюджетных автомобилей, то теперь росту рынка будет способствовать выход новинок в этом сегменте.

Литвиненко ждет роста цен на все категории автомобилей, хотя компания пока не дает официального прогноза. По его словам, ослабление рубля может вызвать рост цен, в первую очередь, в сегменте импортных автомобилей и, частично, иномарок, выпускаемых в России, в зависимости от процента их локализации.

Рубль во вторник продолжил отыгрывать продолжавшееся с начала года падение, в темпах которого - около шести процентов - опередил валюты других развивающихся экономик. Денежные власти планируют переход российского рубля в свободное плавание к январю 2015 года.

РОСТ ОТКЛАДЫВАЕТСЯ

Скептически отозвавшись о перспективах 2014-го, эксперты PricewaterhouseCoopers сохраняют оптимизм в средне- и долгосрочных прогнозах, надеясь на небольшой рост уже через год.

“Я думаю, что уже в 2015 году мы увидим умеренный рост, - сказал Литвиненко. - Если не случится чего-то форс-мажорного, если будет стабильная ситуация не только на автомобильном рынке, но и в целом в стране”.

По его словам, PWC сохраняет прогноз роста годовых продаж к 2025 году до 3,6 миллиона автомобилей.

“По-прежнему обеспеченность населения (автомобилями) у нас недостаточно высокая по сравнению с развитыми странами, - сказал эксперт. - Мы всё еще верим в то, что утилизационная программа будет более эффективно работать и парк будет обновляться быстрее, что тоже будет способствовать росту продаж”.

Чтобы поддержать авторынок в кризис 2008-2009 года, РФ оплачивала из бюджета скидку на покупку новых автомобилей взамен сданных в утиль, но действие программы “деньги в обмен на автохлам” завершилось в 2011 году. Теперь правительство собирает с автопроизводителей “утилизационный сбор”, который компенсирует бюджету РФ выпадающий доход от импортных пошлин, сниженных при вступлении в ВТО. Собранные деньги, по замыслу Минпромторга, должны будут пойти на поддержку создания отрасли утилизации автомобильного старья.

Ранее Ассоциация европейского бизнеса, на прогнозы которой ориентируются производители и продавцы автомобилей, объявила, что ждет продаж легковых и легких коммерческих авто в этом году на уровне от 2,64 миллиона до 2,85 миллиона машин, то есть от снижения рынка на 5 процентов до роста на 2,5 процента.

В 2012 году рынок РФ полностью восстановился после кризиса, достигнув объема 2,935 миллиона автомобилей с ростом на 10,6 процента, но под конец года рост прекратился, а в 2013 году продажи снизились на 5,5 процента до 2,78 миллиона машин.

Глеб Столяров, редактировал Денис Дёмкин

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below