25 марта 2014 г. / , 13:13 / 3 года назад

Частная китайская компания хочет купить 100 лайнеров Superjet

Самолет Sukhoi Superjet 100 на ВПП аэродрома во время авиасалона Фарнборо 8 июля 2012 года. Китайская компания O-Bay Aircraft Co. планирует купить 100 региональных самолетов Sukhoi Superjet 100 у их российского производителя Гражданские самолеты Сухого (ГСС), сообщили Рейтер источники в обеих компаниях.Luke MacGregor

МОСКВА/ПЕКИН (Рейтер) - Китайская компания O-Bay Aircraft Co. планирует купить 100 региональных самолетов Sukhoi Superjet 100 у их российского производителя Гражданские самолеты Сухого (ГСС), сообщили Рейтер источники в обеих компаниях.

Компания также хочет собирать SSJ-100 в сотрудничестве с Сухим и двумя китайскими партнерами в городе Чжэнчжоу провинции Хэнань, сказал менеджер O-Bay Aircraft, попросивший не называть его имени.

"Мы еще находимся в процессе переговоров об организации сборочного производства в Китае, которое должно быть запущено к 2018 году, - сказал он. - Часть из этих 100 самолетов может быть собрана на китайском заводе".

Контракт на поставку Superjet пока не заключен, есть только меморандум о сотрудничестве, подписанный ГСС и властями провинции Хэнань на прошлой неделе, сказал источник в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), которая владеет 75 процентов минус одна акция ГСС.

"Речь идет о том, что они (O-Bay Aircraft) заинтересованы в покупке 100 Superjet", - сказал он, добавив, что детали сотрудничества, в том числе и возможность сборки в Китае, будут обсуждаться позже.

Представитель ГСС пока не дал комментариев.

Региональный лайнер Sukhoi Superjet 100, рассчитанный на 68-103 пассажиров (98 человек в стандартной одноклассной компоновке), был разработан в партнерстве с Boeing и итальянской Finmeccanica, "дочка" которой компания Alenia Aeronautica владеет блокпакетом ГСС.

Проект Superjet предполагает производство до 1.000 самолетов, которые, по замыслу производителя, будут ориентированы главным образом на международные рынки. Сейчас в портфеле заказов ГСС около 190 самолетов, около 20 уже эксплуатируются авиакомпаниями.

O-Bay Aircraft провела детальное исследование потенциала роста китайского рынка, сказал менеджер компании. Она создаст компанию, которая будет эксплуатировать SSJ-100, а в будущем - продавать их другим китайским авиаперевозчикам.

Однако глобальные игроки рынка региональных самолетов Bombardier Inc и Embraer SA добились незначительных успехов на китайском рынке, поскольку китайские перевозчики, включая региональных, предпочитают самолеты производства Boeing Co и Airbus Group NV.

В то же время безопасность китайских самолетов была поставлена под вопрос после того, как авиационные власти страны в прошлом месяце оставили на земле китайские региональные лайнеры MA-60 после двух случаев поломки шасси.

Государственная Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) работает сейчас над созданием регионального самолета ARJ21, а также среднемагистального лайнера C919.

Фан Янь и Мэтью Миллер в Пекине, Глеб Столяров в Москве

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below