March 17, 2011 / 11:06 AM / 8 years ago

VW выпустит новую бюджетную машину в Калуге

МОСКВА (Рейтер) - Немецкий автоконцерн Volkswagen, построивший в России завод мощностью более 150.000 машин в год, планирует расширить модельный ряд, поставив на конвейер в Калуге новый бюджетный автомобиль класса В в конце 2012 года.

Логотип Volkswagen на автошоу в Женеве 3 марта 2010 года. Немецкий автоконцерн Volkswagen, построивший в России завод мощностью более 150.000 машин в год, планирует расширить модельный ряд, поставив на конвейер в Калуге новый бюджетный автомобиль класса В в конце 2012 года. REUTERS/Denis Balibouse

Об этом сообщил журналистам глава Volkswagen Group Rus Маркус Озегович.

Сейчас компания выпускает в Калуге шесть моделей автомобилей под брендами Volkswagen и Skoda, в том числе бюджетный седан Volkswagen Polo, пользующийся популярностью на российском рынке.

Новая модель будет собираться в Калуге параллельно с Polo. На мировом рынке машина будет представлена в середине 2012 года, и ее выпуск начнется повсеместно, в том числе и в России, в конце 2012 года.

Планируемую цену, а также бренд, под которым выйдет автомобиль, Озегович не назвал.

В 2011 году, по его словам, Volkswagen планирует в продать около 200.000 автомобилей в России, нарастив этот показатель почти в 1,5 раза.

Для того чтобы в будущем российское производство Volkswagen соответствовало условиям промсборки, компания хочет либо расширить мощности в Калуге, либо увеличить объемы контрактной сборки в Нижнем Новгороде на заводе группы ГАЗ.

Озегович также рассказал, что концерн рассматривает возможность строительства завода двигателей в России, который также требуется для соблюдения условий промсборки. Однако решение по данному вопросу пока не принято.

По одному из вариантов, Volkswagen оценивает возможность строительства завода двигателей мощностью в 110.000-120.000 единиц в год, чтобы обеспечить двигателями около 30 процентов автомобилей, производимых в России.

По оценке Озеговича, такой завод может стоить около 300 миллионов евро. Производство двигателей в России будет стоить дороже, чем аналогичный выпуск в Европе, поэтому строить завод на весь объем производства не имеет смысла.

Глеб Столяров. Текст Яны Соболевой, редактор Александр Ершов

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below