5 апреля 2012 г. / , 06:23 / 5 лет назад

Автотор замахнулся на выпуск в РФ 350.000 авто за 2,5 млрд евро

Новые автомобили собираются на заводе в Нижнем Новгороде, 17 июня 2009 года. Российский производитель иномарок группа компаний Автотор совместно с канадской Magna намеревается начать выпуск автомобилей разных брендов в Калининградской области на условиях новой "промсборки", оценивая проект в 2,5 миллиарда евро, сообщил глава совета директоров Автотора Владимир Щербаков. REUTERS/Denis Sinyakovv

ТОЛЬЯТТИ, РФ (Рейтер) - Российский производитель иномарок группа компаний Автотор совместно с канадской Magna намеревается начать выпуск автомобилей разных брендов в Калининградской области на условиях новой “промсборки”, оценивая проект в 2,5 миллиарда евро, сообщил глава совета директоров Автотора Владимир Щербаков.

“Мы договорились с компанией Magna, мы поделили акции... выходим на требования нового постановления по промсборке”, - сказал он на совещании правительства по автопрому в Тольятти.

По его словам, компания хочет построить на новой площадке 21 завод, из которых шесть - автомобильных, а остальные будут выпускать автокомпоненты. По оценке Автотора, объем производства к 2018 году выйдет на уровень 350.000 машин ежегодно. Каждому из производителей придется подписать дополнительное соглашение, взяв на себя конкретные обязательства, сказал Щербаков.

Канадский производитель комплектующих и автомобилей Magna хотел выпускать в РФ до 300.000 автомобилей в год, воспользовавшись льготами на условиях “промсборки”. В феврале 2011 года компания в числе шести автоконцернов и альянсов заключила с правительством РФ меморандум о намерениях, но так и не подписала новое соглашение, не имя собственных мощностей и не найдя партнера.

Правительство РФ с 2006 года привлекает иностранные инвестиции в автопром, предоставляя таможенные льготы производителям, которые согласились локализовать часть стоимости автомобилей и подписали соглашения о “промсборке”, а также дает льготы при ввозе комплектующих для производства сложных автокомпонентов.

“Старая промсборка”, основная масса соглашений по которой были заключены в 2007-2008, предполагала беспошлинный ввоз комплектующих для выпуска авто в РФ в объеме не меньше 25.000 штук в обмен на 30- процентную локализацию, но в 2011 году правила были ужесточены.

Производители, заключившие соглашения о “новой” промсборке в 2011 году, имеют право на нулевую таможенную пошлину при ввозе автокомпонентов для сборки автомобилей в России вместо 12-процентной в течение 8 лет в обмен на обязательства локализации производства не менее 300.000 автомобилей на 60 процентов.

В марте газета “Коммерсант” сообщила со ссылкой на источники, что Автотор договорился с Magna о создании совместного предприятия на базе компании Magna Нижний Новгород 2, которая располагает “спящим” соглашением о промсборке по старым правилам. Российский партнер собирается выкупить 60 процентов этого актива и заключить допсоглашение с Министерством экономического развития с увеличением объема производства до необходимых по новым требованиям 350.000 авто.

Глеб Столяров. Редактор Дмитрий Антонов

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below