5 октября 2015 г. / , 04:06 / 2 года назад

ПОВТОР-ВТБ, Сбербанк и Альфа-банк готовы пойти на банкротство Трансаэро

СОЧИ, Россия, 2 окт (Рейтер) - Часть банков-кредиторов второго по величине авиаперевозчика РФ Трансаэро готовы требовать его банкротства после отказа от поглощения обремененной долгами авиакомпании государственным Аэрофлотом , который планирует трудоустроить половину ее коллектива.

Идти по пути первого для России банкротства публичной компании, вызванного кризисом, согласны пока не все кредиторы, предлагая альтернативные варианты.

Три банка-кредитора Трансаэро, попавшей из-за кризиса в тяжелое финансовое положение и оказавшейся одной из самых закредитованных авиакомпаний в России, сообщили в пятницу о готовности обратиться с исками в суд о признании ее банкротом.

Официальные уведомления об этом опубликовали государственный Сбербанк и частный Альфа-банк, а также о намерении подать иск сообщил ВТБ.

Одобренная властями РФ месяц назад сделка по поглощению государственным Аэрофлотом Трансаэро сорвалась, и правительство оставило решение о банкротстве авиакомпании на усмотрение кредиторов.

Глава Сбербанка Герман Греф объяснил позицию кредиторов тем, что план спасения Трансаэро через покупку Аэрофлотом не сработал и правительство решило не давать госгарантий по долгам.

“Были изучены перспективы возможного спасения... К сожалению, перспективы спасения не высокие, а цена напротив очень высока, и на основании этого правительство решило не давать гарантии”, - сказал Греф в эфире телеканала Россия-24.

Он не сомневается, что все кредиторы подадут иски сначала о взыскании задолженности, а потом о банкротстве авиакомпании.

“ОБРЕЧЕННАЯ КОМПАНИЯ”

Власти пытались спасти Трансаэро за счет ее передачи в руки за символический рубль Аэрофлоту, одобрив этот план в начале сентября. Но госперевозчику не удалось консолидировать 75 процентов плюс 1 акция Трансаэро, и его совет директоров в четверг вечером отверг оферту собственников, сославшись на отсутствие конкретного предложения в обозначенные ранее сроки.

Крупнейшими акционерами Трансаэро является семья Плешаковых.

Глава госбанка ВТБ Андрей Костин, сообщив о намерении подавать иск о банкротстве, назвал в пятницу Трансаэро “обреченной компанией”.

“Компания была обречена, потому что никто не был заинтересован в ее спасении”, - сказал он в эфире России-24.

“Вся проблема осталась на руках у банков, банков довольно много, согласовать быстро позицию, действительно, не смогли единую. И теперь дело каждого банка, наверное, и пула кредиторов решать проблему”, - сказал Костин.

“Бывшие собственники бросили, Аэрофлот был крайне не заинтересован брать какую-либо дополнительную нагрузку за Трансаэро, им важно было перенять рынок, и они заберут часть этого рынка по крайней мере”, - сказал он журналистам.

ДРУГИЕ ВАРИАНТЫ

Сценарий банкротства не единственный, сказал глава Внешэкономбанка Владимир Дмитриев, сообщив также, что обсуждает с ВТБ вариант создания единой компании на базе воздушного парка Трансаэро.

“Банкротство - лишь один из сценариев, который рассматривается”, - сказал Дмитриев в эфире России-24.

Альтернативу банкротству выдвинул еще один кредитор Трансаэро - банк МФК Михаила Прохорова, который предлагает передать 75 процентов плюс 1 акция авиакомпании в управление консорциуму банков-кредиторов, реструктурировать долги, часть ковертировав в ценные бумаги, и санировать компанию.

Ольга Плешакова, которая вместе с семьей контролировала Трансаэро, сообщила в Facebook (on.fb.me/1L8prrw), что основные акционеры готовы передать все консолидированные акции банковскому консорциуму.

Кредиторы вряд ли захотят забрать компанию “с громадным долгом и без перспектив развития”, считает Греф.

“Весь вопрос в том, какие перспективы у этой компании и как она будет развиваться. То, что мы видим сейчас: у компании нет перспектив никаких, громадный долг... Очевидно, что с таким долгом компания жить не может, и я не думаю, что все кредиторы готовы будут пойти на то, чтобы вложить свои обязательства в уставный капитал компании”, - сказал он в Сочи.

КОМУ И СКОЛЬКО

Общий долг Трансаэро оценивается в свыше 200 миллиардов рублей. Без учета лизинга он составлял к концу первого полугодия 150 миллиардов рублей.

Источник, знакомый с ситуацией, говорил Рейтер, что долг Трансаэро вместе с лизингом – около 250 миллиардов рублей.

Глава ВТБ Костин считает, что ”степень возврата (долга) с авиакомпании будет невелика, хотя сам банк, кредитовавший Трансаэро под гарантии государства, рассчитывает вернуть 9 из 12 миллиардов рублей кредита и свыше 50 процентов из 40 миллиардов долгов по лизингу 21 судна.

Альфа-Банк не раскрывает суммы долга.

Греф сообщил, что Трансаэро должна Сбербанку 6 миллиардов рублей по кредиту, под который банк создал 100-процентный резерв, не надеясь получить “большую долю возврата”.

Сумму лизинга он не назвал, сообщив, что планирует вернуть ее полностью за счет продажи шести самолетов и уже ведет поиск покупателей на международном рынке.

Ранее источник говорил, что долг Трансаэро перед Сбербанком - 11 миллиардов рублей, из которых 6 миллиардов кредит, остальное лизинг.

Внешэкономбанку авиакомпания должна за лизинг самолетов 55 миллиардов рублей, сообщил журналистам Дмитриев. По его словам, бенефициаром 21 самолета является ВЭБ-Лизинг.

“МЯГКОЕ БАНКРОТСТВО”

Греф сказал, что правительство может обеспечить Трансаэро “мягкую посадку, мягкое банкротство” за счет трудоустройства более половины 11-тысячного коллектива в Аэрофлот и 20 процентов сотрудников в других авиакомпаниях.

Аэрофлот, который месяц операционно управляет Трансаэро, подтвердил, что готов нанять 5-6 тысяч сотрудников этой компании, сообщил в пятницу Виталий Савельев. Его слова передал Рейтер представитель.

По словам Савельева, сотрудники Трансаэро могут пойти работать в создаваемую компанию на базе трех дочек Аэрофлота - авиакомпании “Россия”, Донавиа и Оренбургских авиалиний.

ПАССАЖИРЫ

Гарантии перевозки пассажиров Трансаэро берут Аэрофлот и другие авиакомпании, которые могут получить субсидии от правительства, сообщил глава ВТБ.

По словам Савельева, Аэрофлот уже перевез 700 тысяч пассажиров Трансаэро и потратил на это выделенный лимит в пять миллиардов рублей и нужно перевезти еще 600 тысяч человек.

Перевозка пассажиров с билетами Трансаэро на внутренних и международных рейсах будет действовать до 15 декабря, сообщил Аэрофлот. Тем, кто купил билеты с вылетами после это даты, планируется вернуть средства. (Дарья Корсунская, Глеб Столяров, Оксана Кобзева, Анастасия Лырчикова)

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below