30 января 2017 г. / , 10:51 / через 8 месяцев

АНАЛИЗ-Налоговые новации Трампа и республиканцев встревожили рынки нефти

Лиз Хэмптон, Кэтрин Нгаи

ХЬЮСТОН/НЬЮ-ЙОРК, 30 янв (Рейтер) - Как и многие отрасли, встревоженные неопределенностью будущей торговой политики США, нефтяная сфера оценивает потенциальное воздействие различных протекционистских мер, рассматриваемых Вашингтоном и сеющих волнение на рынке.

Самыми масштабными могут оказаться последствия противоречивой налоговой реформы, продвигаемой республиканцами в Конгрессе, которая может ввести пошлину до 20 процентов на весь импорт, в том числе нефти. Это спровоцирует подъем стоимости горючего в США, а нефтеперерабатывающие компании восточного и западного побережья Штатов пострадают сильнее, чем расположенные вблизи Мексиканского залива.

Реформа также ударит по карманам водителей и авиапассажиров, поскольку нефтяным компаниям придется компенсировать почти $30 миллиардов в год, которые они могут потерять в результате введения пошлины.

Пограничный налог также может переписать торговые карты глобальных потоков нефти и нефтепродуктов. Американские нефтедобытчики, очевидно, получат преимущество, поскольку на их зарубежных конкурентов ляжет налоговое бремя.

Рост цен на добываемую внутри страны нефть сделает экономически целесообразным увеличение добычи на американских месторождениях, способствуя восстановлению сланцевой отрасли после ожесточенной международной ценовой войны.

Хотя пошлина вряд ли приведет к существенному снижению американского импорта объемом 7,9 миллиона баррелей в сутки, Goldman Sachs оценил выгоду американских компаний, занимающихся разведкой и добычей, в $20 миллиардов благодаря росту внутренних цен на нефть и увеличению производства.

Рынок нефти страдает из-за противоречий между президентом США Дональдом Трампом и республиканской партией. Неоднозначные сигналы от Трампа относительно налоговых предложений в последние дни спровоцировали колебания нефтяных котировок.

Goldman Sachs оценил шансы принятия предложения о пограничном налоге в 20 процентов. Однако глава администрации Белого дома Райнс Прибас в четверг, похоже, намекнул, что президент готов поддержать законопроект, учитывая его предвыборное обещание заставить Мексику профинансировать возведение стены на границе.

На вопрос о том, поддерживает ли Трамп пограничный налог, Прибас ответил, что подобная мера может быть “одним из способов” финансирования строительства стены.

$30 МИЛЛИАРДОВ ИЗДЕРЖЕК

Пограничные налоги - часть более широкого плана, продвигаемого спикером Палаты представителей Полом Райаном в качестве альтернативы протекционистским мерам, предлагаемым Трампом.

В то время как президент угрожал ввести пошлины в отношении определенных отраслей или стран, чтобы поддержать производство в США, план Райана предусматривает 20-процентный налог на весь импорт. Экспорт будет беспошлинным.

При цене на нефть в $53 за баррель и импорте объемом 7,9 миллиона баррелей в сутки налог будет отнимать у американских нефтеперерабатывающих компаний свыше $30 миллиардов ежегодно.

Резкий подъем стоимости импорта ударит по прибыли компаний, зависимых от поставок нефти из-за рубежа, таких как Chevron и PBF Energy.

Однако если налог толкнет вверх внутренние цены на черное золото, повышение стоимости сырья ощутят все нефтеперерабатывающие компании, а это обязательно произойдет, поскольку в США недостаточно нефти для удовлетворения спроса.

Помимо нефтеперерабатывающих компаний, против налога выступают автопроизводители и ритейлеры.

Однако республиканцы, контролирующие как Палату представителей, так и Сенат, говорят, что если американские компании хотят снижения 35-процентного корпоративного налога, которое поддерживают Трамп и Райан, им придется согласиться на пошлины.

УДАР ПО ПРИБРЕЖНОЙ НЕФТЕПЕРЕРАБОТКЕ?

Нефтеперерабатывающая промышленность в целом выступает против налога, который отделит ее от глобального рынка нефти. Однако у переработчиков на восточном и западном побережьях США есть больше причин для беспокойства.

Прибрежные перерабатывающие предприятия импортируют больше зарубежной нефти и обычно имеют конкурентное преимущество в сравнении с компаниями внутри страны, имея возможность покупать более широкий спектр видов сырой нефти различного качества.

Это преимущество исчезнет с введением налога.

“Любые компании, которые импортируют сырую нефть и не очень много экспортируют - преимущественно нефтепереработчики на восточном и западном побережьях, окажутся в менее благоприятном положении, - говорит Сэнди Филден, директор по вопросам исследования нефти и нефтепродуктов из Morningstar. - Их затраты на сырье вырастут, и это скажется на их прибылях”.

Chevron, которому принадлежат два нефтеперерабатывающих завода в Калифорнии мощностью более 500.000 баррелей в сутки, является крупнейшим импортером иностранной нефти, согласно правительственным данным за 2016 год.

За первые десять месяцев 2016 года Chevron импортировал около 213 миллионов баррелей, исключая поставки из Канады. За ним следом идут Valero Energy, который импортировал 194 миллиона баррелей, и Phillips 66 - 130 миллионов баррелей.

Phillips 66 сообщил, что анализирует потенциальные последствия подобного закона, тогда как представители Chevron, Valero и PBF Energy не ответили на запросы о комментариях.

Нефтепереработчики с Западного побережья могут испытать меньше трудностей, чем компании с Восточного побережья, поскольку имеют доступ к запасам нефти на Аляске.

В наиболее выгодном положении окажутся нефтеперерабатывающие компании на побережье Мексиканского залива Соединенных Штатов, говорят трейдеры, из-за их легкого доступа к внутренним и иностранным поставкам, а также близости к экспортным рынкам, где поставки топлива не облагаются налогами.

Оригинал на английском: (Перевод и текст Марины Бобровой и Веры Сосенковой. Редактировал Денис Дёмкин)

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below