February 6, 2017 / 10:54 AM / 2 years ago

Китайские спекулянты дотянули цены на каучук до максимумов 5 лет

* Фьючерсы на каучук в Токио выросли в январе максимально с 1990г

* Инвесторы ждут роста Китая, подъём спроса в США на обещаниях Трампа

* Цены на каучук могут держаться месяцы из-за сбоев выпуска в Таиланде

* Производители шин предупредили, что поднимут цены

ТОКИО, 6 фев (Рейтер) - Сначала китайские спекулянты взялись за коксующийся уголь и железную руду, спровоцировав скачок цен на этих рынках. Теперь они обратились к другому сырью, взвинчивая его цену наибольшими темпами более чем за четверть века - каучук.

Трейдеры говорят, что китайские инвесторы отталкиваются от глобального спроса на каучук, растущего благодаря оживлению китайской экономики, поддерживающему автомобильный сектор, который связан с надеждой на благодатное влияние стимулирующих мер Дональда Трампа на американскую экономику. Крупнейший в мире производитель автомобильных шин Bridgestone уже предостерёг, что, возможно, будет вынужден поднять цены на продукцию.

Такие ставки, вероятно, сохранятся, когда Китай полностью вернётся к делам после новогодних праздников, говорят трейдеры. Тенденция приходится на время сезонного спада производства в странах Юго-Восточной Азии, усиленного недавними наводнениями в Таиланде. Благодаря этому каучук стал даже более востребованным вложением, чем свинец и сталь .

Азиатские фьючерсы на каучук на Токийской товарной бирже (TOCOM) превысили максимальные значения более чем за пять лет на прошлой неделе и выросли на 26 процентов в январе перед тем как сдать позиции во время празднования Нового года по лунному календарю - цены на сырьё совершили самый большой скачок за месяц по меньшей мере с 1990 года. Это уже подогрело интерес к новому производству - например, в Индии.

“Был период спекуляции каучуком в Китае в январе,- сказал Цюань Шувэнь, аналитик Okachi. - Поставок не хватает, спрос предприятий перерабатывающего сектора постепенно укрепляется в Китае, что очень вероятно поднимет цены в дальнейшем”.

За последние четыре месяца цены на каучук выросли более чем вдвое, резко подскочив благодаря китайским инвесторам, богатым наличными - это подчёркивает способность инвесторов двигать рынки после схожих случаев скачка цен на коксовый уголь и железную руду.

На фоне роста неопределённости относительно планов президента США Дональда Трампа для укрепления американской экономики, такая ставка - не слепой риск, если речь идёт о Китае.

Недавно Пекин возобновил инициативы, поддерживающие спрос на небольшие, экологичные автомобили на крупнейшем в мире авторынке. Кроме того, страна ужесточила правила о допустимой перевозимой массе для грузовиков, что вероятно увеличит спрос на грузовики и авторезину.

НЕСКОЛЬКО МЕСЯЦЕВ ВЫСОКИХ ЦЕН

Ценовое ралли подстёгивается опасениями по поводу спада выпуска в Таиланде, крупнейшем производителе каучука в мире. После сильнейших наводнений в основном регионе выращивания каучуконосных деревьев Каучуковое ведомство Таиланда прогнозирует, что производство в 2017 году сократится на 7,6 процента.

Тайские экспортёры каучука уверяют, что на складах ещё достаточно сырья, чтобы свести к минимуму срывы запланированных поставок. Тем не менее, опасения из-за поставок остаются, говорят дилеры, в то время как отрасль вступает в “сезон зимовки” - период сухой зимы с февраля по май в Таиланде, Малайзии и Индонезии, когда производство падает.

Скачок цен на каучук не остался незамеченным фермерами в Азии.

В Индии, как сказали чиновники отрасли Рейтер, производство каучука, вероятно, вырастет на 15 процентов в 2017-2018 году, максимально быстро за четыре года, поскольку рост цен заставляет фермеров возрождать ранее заброшенные плантации.

Но ралли цен плохо для производителей автомобильных шин, поскольку оно сокращает прибыль и снижает маржу - производители резины в Японии и Южной Корее предостерегают, что эта нагрузка может лечь на плечи клиентов.

“Наша базовая политика - поднимать цены на резину в ответ на увеличение расходов на сырьё, но решения будут приняты с учётом рыночных условий, в том числе и действий конкурентов”,- сказал Фусамаро Ийцзима, пресс-секретарь Bridgestone.

Сотрудник крупной корейской компании по производству автомобильных шин сказал Рейтер, что рост цен на сырьё обычно отражается на цене конечного продукта спустя два-три месяца.

Оригинал сообщения на английском языке доступен по коду (Юка Обаяси. Перевела Мария Жук. Редактор Андрей Кузьмин)

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below