July 27, 2018 / 1:21 PM / 2 months ago

FACTBOX-Риски для ближневосточных маршрутов поставок нефти и газа

ДУБАЙ, 27 июл (Рейтер) - Саудовская Аравия сообщила накануне, что приостановила экспорт нефти через Баб-эль-Мандебский пролив из-за нападения йеменских хуситов на её нефтетанкеры.

Иран тем временем продолжает выяснять отношения с США из-за новых санкций, грозясь заблокировать Ормузский пролив – ещё один стратегически важный маршрут для транспортировки ближневосточной нефти.

Градус накала в регионе растёт, а вместе с ним и опасения игроков энергетических рынков.

Ниже перечислены данные об основных транспортных каналах на Ближнем Востоке:

БАБ-ЭЛЬ-МАНДЕБСКИЙ ПРОЛИВ

Любые попытки заблокировать пролив, соединяющий Красное море и Аденский залив Аравийского моря, рискуют перекрыть транспортировку нефти через Суэцкий канал и по трубопроводу SUMED.

Нефтепровод SUMED, мощность которого составляет 2,34 миллиона баррелей в сутки, проходит практически параллельно Суэцкому каналу.

В 2016 году через Баб-эль-Мандебский пролив на экспорт в Европу, США и Азию было отправлено около 4,8 миллиона баррелей нефти и нефтепродуктов в сутки, показали данные Управления энергетической информации (EIA).

По данным судовой статистики в терминале Рейтер, экспорт нефти Саудовской Аравии через пролив составляет 500.000-700.000 баррелей в сутки.

Блокирование пролива приведёт к увеличению длины маршрута танкерных перевозок нефти и сжиженного природного газа (СПГ), что выльется в дополнительные расходы.

ОРМУЗСКИЙ ПРОЛИВ

По данным EIA, поставки нефти через Ормузский пролив в 2016 году выросли на 9 процентов в годовом выражении до рекордных 18,5 миллиона баррелей в сутки, что эквивалентно трети мировых морских поставок жидких углеводородов.

Ормузский пролив отделяет Оман от Ирана, соединяя Персидский и Оманский заливы Аравийского моря. Его ширина в самом узком месте – около 54 километров.

Большая часть нефти, идущая на экспорт из Саудовской Аравии, Ирана, ОАЭ, Кувейта и Ирака, а также СПГ из Катара проходит через Ормузский пролив.

Более 85 процентов нефти, проходящей через пролив, уходит на экспорт в Азию, в основном в Японию, Индию, Южную Корею и Китай.

Пятый флот ВМС США, базирующийся в Бахрейне, обеспечивает безопасность движения торговых судов через пролив. Зона его ответственности: северо-западная часть Индийского океана, Персидский залив, Красное море и Оманский залив.

У Саудовской Аравии и ОАЭ есть трубопроводы для транспортировки нефти в обход пролива. Так, ОАЭ могут отгружать нефть с побережья Индийского океана, а альтернативный маршрут для Саудовской Аравии проходит до порта Янбу в Красном море.

САУДОВСКАЯ АРАВИЯ

Крупнейший экспортёр нефти в мире – Саудовская Аравия – отправляет большую часть предназначенной на экспорт нефти танкерами через Ормузский пролив.

В случае блокировки Баб-эль-Мандебского пролива Саудовская Аравия может воспользоваться нефтепроводом Petroline, также известным как Восток-Запад.

Мощность нефтепровода Petroline составляет около 5 миллионов баррелей в сутки, и Эр-Рияд в основном по нему перекачивает нефть с восточных месторождений в порт Янбу.

У Саудовской Аравии также есть трубопровод Абкайк-Янбу мощностью 290.000 баррелей в сутки, который связывает газоперерабатывающие заводы на востоке королевства с экспортными терминалами в Янбу. Но опять же – труба не является полноценной альтернативой для поставок углеводородов через Персидский залив.

Государственная нефтегазовая компания Саудовской Аравии Saudi Aramco (IPO-ARMO.SE) планирует в этом году переоборудовать и запустить терминал Muajjiz в Красном море. Ожидается, что его экспортные мощности составят 15 миллионов баррелей в сутки.

ОАЭ, КУВЕЙТ, КАТАР

ОАЭ, Кувейт и Катар практически целиком зависят от Ормузского пролива для транспортировки нефти.

После инцидента с танкерами Саудовской Аравии в Красном море глава кувейтской судоходной компании Kuwait Oil Tanker Company сказал, что случившееся существенно не повлияло на экспорт нефти Кувейтом, так как 90 процентов сырья уходит в Азию минуя Баб-эль-Мандебский пролив. Оставшиеся 10 процентов – в основном нефтепродукты.

ОАЭ построили новый трубопровод Abu Dhabi мощностью 1,5 миллиона баррелей в сутки для перекачки львиной доли сырья в бункеровочный хаб в Эль-Фуджайре в обход Ормузского пролива.

Что касается Катара, то он в 2013 году отправил на экспорт через Ормузский пролив около 3,7 триллиона кубических футов СПГ в год, следует из статистики BP.

ИРАК

Около 80 процентов экспортных поставок нефти Ирака проходят через порты в Персидском заливе и Ормузский пролив. Большая часть этого объёма уходит в Азию.

ИРАН

Иран полностью зависит от Ормузского пролива в плане транспортировки нефти, поэтому блокирование этой стратегически важной артерии маловероятно.

Источники: EIA, Saudi Aramco World, BP Statistical Review, Reuters News, Sumed website, МЭА. Этот FACTBOX на английском языке доступен по коду (Рания эль-Гамаль при участии Аманды Купер, перевела Татьяна Водянина. Редактор Андрей Кузьмин)

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below