October 27, 2017 / 2:32 PM / 4 months ago

РЖД просит у ФАС 10-летний тарифный коридор для привлечения нефтяников

МОСКВА, 27 окт (Рейтер) - Российская железнодорожная монополия РЖД обратилась в Федеральную антимонопольную службу (ФАС) с просьбой установить долгосрочный тарифный коридор на перевозки грузов сроком на 10 лет, сообщил журналистам директор РЖД по коммерческой деятельности Алексей Шило.

Это позволит монополии заключать с клиентами, в первую очередь с нефтепереработчиками, долгосрочные контракты на перевозки грузов, закрепив за ними скидки и конкурируя с трубопроводным транспортом, надеется транспортная монополия.

Ценовой коридор, который дает монополии право увеличивать или снижать тарифы на перевозки отдельных видов грузов без согласования с правительством, действует с 2013 года. Сейчас РЖД может самостоятельно устанавливать надбавку к общему тарифу до 10 процентов или скидки до 50 процентов.

По словам Шило, постоянная возможность предоставлять скидки усилила бы позиции РЖД в переговорах с нефтяниками, которые будут принимать решения о строительстве новых трубопроводов.

“Если мы сегодня можем им точно сказать, что в ближайшие несколько лет будет определенный тариф, для них это будет развилка при принятии решения строить трубопровод или не строить”, - сказал он.

“Мы бы тогда закрепляли долгосрочные отношения с компаниями, и коллеги бы не вкладывали деньги в строительство трубопровода. Они понимали бы, что на период 5-10 лет у них будут понятные отношения с РЖД”.

За последние годы с развитием системы магистральных нефте- и продуктопроводов Транснефти РЖД потеряла значительные объемы перевозок нефтеналивных грузов.

СКИДКИ НА 2018 ГОД

РЖД в любом случае планирует предоставить скидки нефтяникам в 2018 году.

“То, что РЖД предлагает на следующий год - общая индексация всех грузов (на 6 процентов), кроме нефтянки, - сказал он. - По нефтянке - либо точечная настройка через правило коридора, либо потребуется какие-то вопросы включать в прейскурант”.

В 2017 году ФАС унифицировала тарифы на железнодорожные перевозки нефтяных грузов, переведя ряд грузов из первого и третьего классов во второй.

В свою очередь РЖД обновила понижающие коэффициенты на отправку нефтяных грузов и возврат порожних цистерн, дополнив решение ФАС.

“Мы оцениваем отток нефтепродуктов в следующем году порядка 8 миллионов тонн, при этом... мы уже приняли меры с точки зрения контрактных обязательств, что мы привлечем дополнительно нефтепродуктов 5,5 миллиона тонн”, - сказал он, не уточнив, на чьи объемы рассчитывает РЖД.

По его словам, работа с заключением контрактов продолжается, и компания надеется полностью нивелировать отток грузов с помощью привлечения новых.

Долгосрочный коридор дал бы РЖД дополнительные преимущества в этом переговорном процессе, сказал Шило. (Глеб Столяров, Наталья Чумакова)

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below