16 ноября 2017 г. / , 14:20 / месяц назад

UPDATE 1-Власти РФ еще подумают над включением в тариф РЖД на 18г инвестнадбавки

(Добавлена информация о сроках принятия решения в шестом абзаце, подробности)

МОСКВА, 16 ноя (Рейтер) - Власти РФ пока не согласились на предложенный железнодорожной монополией РЖД рост грузового тарифа на следующий год с включением инвестнадбавки, от которого будет зависеть инвестиционная программа госкомпании.

РЖД просила поднять тариф на перевозку грузов в 2018 году на 5,8 процента, включая его индексацию на 3,9 процента и инвестиционную надбавку в 1,9 процента, сообщил глава монополии Олег Белозеров.

Финансовый план и инвестпрограмму госкомпании в четверг рассматривало правительство, но не приняло окончательного решения.

“Что касается дополнительной надбавки к индексации тарифа на грузовые перевозки, то поручено дополнительно проработать этот вопрос и доложить на совещании председателю правительства. Параметры этой надбавки должны быть сбалансированы с другими макроэкономическими решениями”, - сказал журналистам министр транспорта Максим Соколов после заседания.

Белозеров сообщил, что инвестпрограмма монополии в 2018 году может составить около 580 миллиардов рублей, но окончательная сумма, по его словам, будет зависеть от решения по тарифу.

Новое совещание, на котором должно быть принято решение о надбавке, еще не назначено, но должно быть проведено “не позже начала декабря”, - сказал журналистам Белозеров.

Это самая большая инвестпрограмма как минимум за семь лет, которая может превысить инвестиции 2017 года, запланированные в размере 510 миллиардов рублей.

Трехлетний инвестплан РЖД на 2018-2020 годы оценивается в более 1,8 триллиона рублей, сообщил на заседании премьер-министр РФ Дмитрий Медведев.

Инвестпрограмма рассчитывается с учетом прогноза роста грузоперевозок в 2018 году.

Компания ожидает увеличение погрузки в 2018 году на 1,8 процента, сказал Соколов.

Он также сказал, что чистая прибыль РЖД в 2018 году прогнозируется в размере 15 миллиардов рублей, EBITDA - 377 миллиардов рублей.

РЖД предложила властям ранее принять вариант роста тарифа на 6 процентов к уровню 2017 года и одобрить ее инвестпрограмму в размере 579,4 миллиарда рублей.

У госмонополии также есть право увеличивать или снижать тарифы на перевозки отдельных видов грузов без согласования с правительством с помощью “тарифного коридора” - устанавливать спецнадбавку к общему тарифу до 10 процентов или давать скидки до 50 процентов.

РЖД пока использует только скидки, предоставляя их прежде всего нефтяникам для привлечения объемов перевозок.

РЖД считает, что при предложенной монополией модели тарифной политики верхнюю границу тарифного коридора нужно снизить с 10 до 8 процентов, сказал Белозеров.

Предполагается, что РЖД в 2018 году будет инвестировать в модернизацию БАМа и Транссиба, в “снятие инфраструктурных ограничений”, в обновление подвижного состава, а также в расширение подходов к портам и развитие Московского транспортного узла.

Инвестпрограмма и финансовый план железнодорожной монополии, на 100 процентов принадлежащей государству, ежегодно утверждается правительством РФ.

Глеб Столяров, текст Анастасии Лырчиковой

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below