June 14, 2018 / 8:53 AM / in 4 months

Венесуэла думает над переработкой иностранной нефти для исполнения контрактов

ХЬЮСТОН, 14 июн (Рейтер) - Венесуэла рассматривает возможность использовать иностранную нефть в качестве сырья для производства топлива из-за сложностей с исполнением контрактов, показали документы госкомпании PDVSA, с которыми ознакомился Рейтер.

Крупнейший НПЗ PDVSA в июне может переработать до 57.000 баррелей иностранной нефти в сутки. Полученный объём нефтепродуктов поможет компании выполнить обязательства по контрактам с российскими, китайскими и другими клиентами, а также снизить закупки топлива для внутренних нужд, следует из документов.

PDVSA не ответила на запрос Рейтер о комментарии.

Венесуэла, которая обладает крупнейшими в мире запасами нефти, переживает острый экономический кризис. Нефтяная отрасль страны продолжает стагнировать из-за недостатка инвестиций, а сама PDVSA едва находит средства для бурения скважин и поддержания работы трубопроводов, портов и других объектов инфраструктуры.

В мае американская энергетическая корпорация ConocoPhillips выиграла арбитраж, предписывающий заморозку ключевых активов PDVSA в Карибском море, ограничив экспортные возможности компании. Тогда же PDVSA лишилась доступа к ресурсам, произведённым на Кюрасао, где расположен её завод Isla.

Член нефтеэкспортного картеля ОПЕК, Венесуэла, раньше никогда не использовала иностранную нефть для загрузки своих НПЗ, но при этом смешивала свои тяжёлые сорта с африканской, российской и американской нефтью, чтобы обеспечить хорошее качество топлива.

НОВЫЕ АНТИРЕКОРДЫ

В мае добыча нефти в Венесуэле составила 1,53 миллиона баррелей в сутки, показала статистика ОПЕК. В то же время некоторые источники говорят о цифре в 1,39 миллиона баррелей в сутки, что является минимальным месячным объёмом производства с 1950-х.

Если PDVSA решит перерабатывать импортированную нефть, то это поможет ей компенсировать дефицит лёгких сортов, необходимых для производства на НПЗ, которые в последнее время были загружены примерно только на треть. Как показали документы, это может быть нефть из РФ, Ирана или Анголы.

“Увеличение объёма нефтепереработки обеспечит доступность топлива. Кроме того, уменьшится необходимость импорта вакуумного газойля и дизельного топлива”, – следует из документа PDVSA.

Если же компания не станет использовать импортированную нефть в переработке, то это усугубит сложности с выполнением контрактов, большая часть которых действует по схеме “нефть в обмен на кредит” с российскими и китайскими компаниями.

По состоянию на 13 июня, у берегов Венесуэлы на рейде стояли два танкера с российской нефтью Urals, показали данные судовой статистики в терминале Thomson Reuters.

Венесуэла в январе начала импорт Urals для поставок на НПЗ на Кубе. Партии российской нефти были разгружены на Кюрасао для дальнейшей транспортировки на Кубу, но из-за решения арбитража по иску Conoco танкеры из РФ были перенаправлены к Paraguana Refining Center (CRP), куда входят заводы Amuay и Cardon.

НА ВСЕХ ВСЁ РАВНО НЕ ХВАТИТ

Для удовлетворения внутреннего спроса и исполнения контрактов PDVSA, Венесуэле нужно производить около 850.000 баррелей нефтепродуктов в сутки, показали документы.

Но этот уровень остаётся недостижимым. Даже если PDVSA решит перерабатывать иностранную нефть, то объём производства топлива составит 606.000 баррелей в сутки, а если нет, то и того меньше.

В январе-марте НПЗ PDVSA покрыли 78 процентов нужд внутреннего рынка Венесуэлы в топливе, из-за чего страна была вынуждена прибегнуть к импорту бензина и дизтоплива.

В соответствии с планом, исключающим импорт нефти из других государств, заводы PDVSA в Венесуэле будут загружены примерно на 36 процентов своих мощностей – 473.000 баррелей венесуэльской нефти в сутки.

В среду НПЗ Cardon, мощность которого составляет 310.000 баррелей в сутки, перезапустил установку вакуумной дистилляции, а на прошлой неделе завод Amuay мощностью 645.000 баррелей в сутки восстановил работу одной из своих установок первичной переработки нефти.

Но это только капля в море, так как ремонт требуется ещё многим заводам. Так, небольшие НПЗ Puerto la Cruz и El Palito из-за нехватки средне- и низкосернистой нефти простаивают уже месяцы.

Недостаточный объём производства топлива больше всего сказывается на китайской CNPC и её подразделениях, которым PDVSA должна поставить 258.000 баррелей в сутки мазута и авиационного керосина в качестве платы за кредиты, предоставленные Китаем правительству Венесуэлы.

Как правило, PDVSA поставляет CNPC меньше 100.000 баррелей нефтепродуктов в сутки.

По текущим контрактам, PDVSA в июне должна поставить российской Роснефти 80.000 баррелей в сутки мазута, авиакеросина и газолина, и ещё как минимум 108.000 баррелей в сутки – на Кубу и другим странам Карибского Бассейна, участвующим в программе Petrocaribe.

Текст на английском языке доступен по коду. (Марианна Паррага, перевела Татьяна Водянина. Редактор Андрей Кузьмин)

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below