September 24, 2018 / 6:03 PM / 22 days ago

Власти РФ включили ВСМ до Нижнего Новгорода в план развития до 24г

МОСКВА, 24 сен (Рейтер) - Проект строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали от Москвы до Нижнего Новгорода включен в магистральный план развития инфраструктуры на 2019-2024 годы, который должен быть утвержден к 1 октября, сообщил журналистам замминистра транспорта РФ Алан Лушников.

“Сейчас как раз идет обсуждение проекта магистрального плана, его проект внесен Минэкономразвития в правительство, и там есть проект ВСМ Москва-Гороховец - это высокоскоростная железная дорога до Нижнего Новгорода”, - сказал он.

Общая стоимость этого проекта, который планируется завершить в 2024 году - 621,5 миллиарда рублей, из которых 200 миллиардов рублей может быть выделено из бюджета РФ, 200 миллиардов рублей - из средств РЖД, остальное составят частные инвестиции, рассказал он.

Кроме того, дополнительно нужно 148 миллиардов рублей на строительство депо и инфраструктуры высокоскоростной магистрали на подходах к Москве, сказал Лушников, не обозначив источники этих инвестиций.

В РФ пока не построено ни одного километра высокоскоростных железных дорог. РЖД лишь запустила высокоскоростной поезд Siemens Velaro RUS “Сапсан” по существующей ветке из Москвы в Санкт-Петербург, что позволило сократить время в пути в среднем до четырех часов, а потом - те же поезда “Сапсан” и испанские Talgo (“Стриж”) до Нижнего Новгорода с меньшей скоростью.

О проекте строительства высокоскоростной магистрали до Казани РЖД и чиновники заговорили в 2013 году. Предполагалось, что первая в истории России высокоскоростная железная дорога стоимостью 1,1 триллиона и длиной 770 километров сократит путь до Казани с нынешних 12-14 до 3,5 часов.

Сначала дорогу планировалось построить к чемпионату мира по футболу в 2018 году, но проект так и не получил бюджетных денег, без которых начинать стройку не имело смысла. Потенциальные иностранные инвесторы, которых РЖД нашла в Китае, тоже не спешили инвестировать в проект.

Тем временем стоимость проекта железной дороги до Казани возросла до 1,7 триллиона рублей, а РЖД стала строить планы включения будущего участка Москва-Казань в проект “Евразия”, соединяющий Берлин с Пекином. (Глеб Столяров. Редактор Анастасия Тетеревлева)

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below