September 26, 2018 / 4:38 PM / 25 days ago

ИНТЕРВЬЮ-Бизнес может помочь правительству строить ВСМ и автомагистрали--вице-премьер

ВЛАДИВОСТОК/МОСКВА, 26 сен (Рейтер) - Бизнес может помочь российским властям в строительстве высокоскоростных железных дорог и автомагистралей, проекты которых уже включены в правительственный план развития инфраструктуры, сказал Рейтер вице-премьер Максим Акимов.

В начале августа помощник президента РФ Андрей Белоусов предложил Владимиру Путину идею пополнения бюджета за счет сверхдоходов крупнейших горно-металлургических и химических компаний, но после встречи с бизнесом власти ограничились призывом к компаниям добровольно наращивать инвестиции под контролем государства, вкладывая деньги в проекты, список которых планируется согласовать до ноября.

Проекты, которые могут быть интересны бизнесу, включают в себя развитие высокоскоростного железнодорожного движения, сказал Акимов в интервью Рейтер.

“Почему нет? Проект, который представляет огромный спрос экономики на все: от базовых металлов, продуктов и черной и цветной металлургии до сложных технических решений в энергетике или в IT-системах”.

По его словам, привлекательность этого проекта для бизнеса будет зависеть от объемов бюджетного гранта. “Сейчас мы должны наше предложение (внести)”, - сказал он.

О проекте строительства высокоскоростной магистрали длиной 770 километров от Москвы до Казани РЖД и чиновники заговорили в 2013 году. Сначала дорогу планировалось построить к чемпионату мира по футболу в 2018 году, но проект так и не получил бюджетных денег, без которых начинать стройку не имело смысла.

Сейчас весь проект оценивается РЖД примерно в 1,7 триллиона рублей. Ранее на этой неделе замминистра транспорта Алан Лушников, ушедший с этой должности в среду, говорил, что проект строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали от Москвы до Нижнего Новгорода стоимостью 621,5 миллиарда рублей включен в план развития инфраструктуры до 2024 года, из них 221,5 миллиарда - потребность в частных инвестициях .

Кроме того, в проект долгосрочной программы развития РЖД до 2025 года был включен проект строительства отрезка до Владимира стоимостью чуть более 200 миллиардов рублей.

“Если политическое решение будет, что мы стартуем с этим проектом, то соответственно, постараемся выстроить модель так, чтобы она была привлекательна для инвесторов”, - сказал Акимов.

ОСТАВИТЬ ДИВИДЕНДЫ РЖД

Правительство готовит магистральный план развития инфраструктуры РФ до 2024 года, который нужен для выполнения майского указа Путина о социально-экономическом развитии страны до следующих президентских выборов.

В существующий проект плана включены проекты на общую сумму 6,24 триллиона рублей, почти 3 триллиона из которых планируется профинансировать за счет государства и 3,25 триллиона - из внебюджетных источников, рассказал Акимов.

По его словам, в проекте плана кроме ВСМ есть Северный морской путь, который может стать актуальным с уменьшением толщины льда из-за изменения климата, расширение перевалочных мощностей морских портов, строительство платного дублера трассы М7 и трасса Меридиан, реконструкция 66 аэропортов, которая будет включать в себя как строительство и реконструкцию терминалов, так и взлетно-посадочных полос.

На все эти цели в бюджет уже было заложено 1,54 триллиона рублей, и 1,45 триллиона планируется добавить, сказал он.

Кроме самого магистрального плана на 6,2 триллиона рублей программа развития инфраструктуры включает себя еще не утвержденную программу долгосрочного развития РЖД, в которой есть проекты, связанные с перевозкой грузов в дальневосточные порты РФ, модернизацией московского транспортного узла и другие.

Для того, чтобы на 100 процентов принадлежащая государству РЖД справилась с этими задачами, нужно снять с нее обязательства выплаты дивидендов по обыкновенным акциям, почти полностью оставив ей чистую прибыль, считает Акимов.

В 2016 году РЖД заплатила государству 5,14 миллиарда рублей дивидендов по обыкновенным акциям и 5 миллионов рублей по привилегированным.

Дивиденды по привилегированным акциям стоимостью 50 миллиардов рублей, которые выкупила госкорпорация ВЭБ на средства государственного пенсионного фонда, ограничены 0,01 процента от номинала, после 2020 года дивидендный доход возрастет до 2,98 процента от номинала. (Текст Глеба Столярова. Редактор Антон Зверев)

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below