September 28, 2018 / 11:57 AM / 3 months ago

Проблемы развивающихся рынков Азии могут ударить по спросу на нефть в 19г

СИНГАПУР, 28 сен (Рейтер) - Развивающиеся рынки Азии, являющиеся основными драйверами роста мирового спроса на нефть, испытывают серьезное давление со стороны высоких цен на нефть и снижения национальных валют, заставляя инвесторов беспокоиться о будущей динамике потребления.

Зависящие от импорта экономики уже страдают от скачка цен на нефть выше $80 за баррель на этой неделе, максимальной отметки с конца 2014 года.

Аналитики предупреждают, что инфляционное сочетание высоких цен на нефть и ослабления валют, включая индийскую рупию, индонезийскую рупию и филиппинский песо, может привести к замедлению роста мировой экономики, которое также будет препятствовать росту спроса на нефть в этих странах.

Снижение спроса поставило под сомнения предположения рынка о росте цен на нефть, в некоторых случаях, до $100 за баррель, на фоне прекращения поставок иранской нефти, после того, как Соединенные Штаты введут новые санкций против ближневосточного государства 4 ноября.

“Валютные курсы для этих развивающихся экономик ведут к высоким розничным ценам на нефть... Мы ожидаем, что это приведет к снижению спроса в регионе”, - сказал Кэйсуке Садамори, директор по энергетическим рынкам и безопасности из Международного Энергетического Агентства (IEA) на этой неделе.

По мнению Эдварда Морзе из Citi Research, проблемы на рынке развивающихся стран могут сократить уровень спроса на 100.000 баррелей в сутки в 2019 году.

Согласно нынешнему прогнозу МЭА на 2018 и 2019 годы, мировой спрос на нефть вырастет на 1,4 миллиона баррелей в сутки и 1,5 миллиона баррелей в сутки соответственно.

Уровень расходов азиатских стран, при цене на уровне $80 за баррель, пробьет отметку в $1 триллион в год, а немногие трейдеры и аналитики ожидают, что цены на нефть перейдут к снижению.

РЕКОРДНЫЕ ЦЕНЫ НА ТОПЛИВО

Мировой объем потребления вырастет на 1,4 процента в 2018 году, согласно данным МЭА. Но этот показатель может оказаться ниже, так как азиатские государства и потребители пытаются сократить расходы на нефть.

НПЗ Индии, третьего крупнейшего импортера нефти, думают сделать рискованный шаг и сократить импорт сырья, надеясь использовать имеющиеся запасы до тех пор, пока цены на нефть не перейдут к снижению.

Индонезия, крупнейшее государство и экономика Юго-восточной Азии, повысила субсидии на дизтопливо, продаваемое на заправках, и увеличило импорт бензина более низкого качества.

Филиппины, еще одна развивающаяся экономика региона, разрешают продавать топливо более низкого качества, в попытке побороть инфляцию, сообщили два торговых источника.

Когда произошел обвал цен на нефть в 2014 году, многие государства, включая Индию и Индонезию, повышали налоги на топливо или отменяли субсидии, что привело к рекордному росту розничных цен на топливо при растущих ценах на нефть.

Текст на английском языке доступен по коду

Джессика Джаганатан, Флорэнс Тан, перевела Анна Бахтина. Редактор Максим Родионов

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below