October 4, 2018 / 2:02 PM / 15 days ago

Судовладельцы РФ досрочно завершают речную навигацию, проиграв РЖД конкуренцию за нефтегрузы

МОСКВА/СОЧИ, 4 окт (Рейтер) - Российские судовладельцы вынуждены завершать летнюю речную навигацию 2018 года на два месяца раньше обычного из-за отсутствия грузов и заказов на перевозки нефтепродуктов, рассказали Рейтер источники в отрасли.

По их словам, установленные транспортной монополией Российские железные дороги (РЖД) тарифные скидки заставили Роснефть - основного заказчика на перевозку нефтепродуктов речным транспортом - закрыть речную программу на два месяца раньше обычного и перевести поставки нефтепродуктов со своих НПЗ на железнодорожный транспорт.

“Чтобы сохранить тарифную скидку РЖД (на перевозки нефтепродуктов), Роснефть в октябре и ноябре переставляет все отгрузки с реки “на колеса”, - сказал источник.

Получить оперативный комментарий пресс-службы Роснефти не удалось.

Представитель Минтранса пока не ответил на запрос Рейтер о сокращении речной навигации.

РЖД считает, что находится с речными перевозчиками в равных условиях.

“Никто не мешал речникам снижать цены. У них абсолютно рыночные условия. Это нам нельзя снижать цену или еще что-то делать, нам все время запрещают. А им кто мешает? Это же конкуренция? Конкуренция”, - сказал журналистам глава РЖД Олег Белозёров на профильном форуме в Сочи в среду.

Глава Минтранса Евгений Дитрих также считает, что грузоперевозчики должны конкурировать.

“Кто-то у кого-то утащил груз, река, железная дорога - это элемент этой (глобальной) конкуренции в масштабах одной страны. Такого рода процессы - они должны быть более детально урегулированы”, - сказал Дитрих на форуме.

Ранее Минтранс добивался отмены тарифных скидок, предоставляемых РЖД на совпадающих с перевозками водным транспортом маршрутах, однако вопрос остался нерешённым.

“Мне кажется, что мы друг друга взаимодополняем... Мне кажется, нужно задать вопрос речникам и тем, кто их финансирует: почему суда такие дорогие? Почему они не могут с нами конкурировать, с нашими технологиями? Надо искать синергию”, - сказал Белозёров.

Отвечая на вопрос, почему нельзя отказаться от тарифных скидок на лето, глава РЖД отметил, что скидка вводится в целом на сезон.

“Формирование этой скидки (зависит) от объема - если мы не провезем летом какой-то объем - мы не можем дать скидку”, - сказал Белозеров.

Сейчас у РЖД есть право увеличивать или снижать тарифы на перевозки отдельных видов грузов без согласования с правительством с помощью “тарифного коридора” - устанавливать надбавку к общему тарифу до 8 процентов или давать скидки до 50 процентов.

Так, в январе 2018 года РЖД установила понижающие коэффициенты на экспортные перевозки нефтепродуктов уфимских и самарских НПЗ Роснефти при условии выполнения суммарного гарантированного объема перевозок.

В период летней навигации Роснефть перевозит по Азово-Донскому и Волго-Донскому каналам нефтепродукты самарской группы НПЗ, Саратовского и Ачинского НПЗ, а также Рязанской НПК, используя как зафрахтованные суда, так и флот приобретенной в 2015 году компании Прайм Шиппинг.

В навигацию 2018 года компания планировала поставить речным транспортом около 5 миллионов тонн нефтепродуктов со своих НПЗ, используя в том числе пять танкеров-накопителей для перевалки на рейде порта Кавказ на Чёрном море.

По данным системы слежения за судами в терминале Eikon, Роснефть уже вывела с рейдовой стоянки порта Кавказ один из пяти накопителей - танкер Aleksey Kosygin.

Конкуренция между речниками и РЖД, лишившейся значительного объема нефтегрузов с развитием системы магистральных нефте- и продуктопроводов, существенно обострилась в последние два года.

“О каком развитии отрасли, инвестициях можно говорить, если нет заказов (на перевозки речным транспортом)? Никто не будет вкладываться в обновление флота, если нет грузов для перевозки”, - сказал один из судовладельцев.

Наталья Чумакова, Глеб Столяров, редактор Глеб Городянкин

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below